6月4日召開的2019中國汽車重慶論壇上，聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新技術(shù)新趨勢再次成為出席的中國汽車企業(yè)大佬們談?wù)撟疃嗟脑掝}。

但實(shí)際上，在電動之外，中國品牌還有一個“新”選擇——甲醇。

甲醇重整生氫 更接地氣的清潔能源

隨著5月底南陽水氫事件的發(fā)生，將氫能來在了更多國人的面前。與被質(zhì)疑的“加水電解氫”不同，我們還有一種更靠譜的氫能利用途徑，甲醇重整生氫。

用甲醇作為載體，使用甲醇重整制氫燃料電池技術(shù)路線是有效地解決目前制氫、儲氫、加氫遇到問題的途徑之一。“安全、可靠、現(xiàn)實(shí)、可行”是中氫新能技術(shù)有限公司董事長周明強(qiáng)對甲醇重整制氫技術(shù)路線的評價。

甲醇重整制氫燃料電池以甲醇水為燃料，經(jīng)過在設(shè)備內(nèi)部重整為氫氣。從安全性考慮，甲醇水要比純氫高很多，而且甲醇水便于儲存和運(yùn)輸。氫氣是隨產(chǎn)隨用且為常壓，不需要高壓氫氣罐和建設(shè)加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施。

目前甲醇?xì)淙剂想姵仄囈褢?yīng)用于公交車、物流車、大巴車、冷鏈物流車等交通領(lǐng)域。甲醇重整生氫不僅僅是對于甲醇動力運(yùn)用的一次探索，更架構(gòu)起兩個新舊能源時代的關(guān)聯(lián)。華中科技大學(xué)能源與動力工程學(xué)院教授、湖北省汽車工程學(xué)會副理事長蔣炎坤就曾表示，甲醇重整氫燃料電池汽車是現(xiàn)階段環(huán)境和條件下更接地氣的一種技術(shù)路線。

甲醇直接代替汽、柴油更簡單粗暴

如果說甲醇重整生氫還比較“高級”，比價“復(fù)雜”，那么甲醇直接作為車用燃料則是最為簡單粗暴的選擇了。

4月26日，吉利商用車旗下子品牌遠(yuǎn)程汽車，在吉利四川南充基地宣布，全球首款M100甲醇重卡牽引車正式下線并開啟銷售。而在西安街頭，用甲醇作為燃料的出租車小黃蜂早已走街串巷了。

今年3月19日，工信部等八個部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于在部分地區(qū)開展甲醇汽車應(yīng)用的指導(dǎo)意見》（下稱《甲醇指導(dǎo)意見》），該意見從政策層面明確了甲醇作為車用燃料的地位。而實(shí)際上，早在2012年，工信部先后在晉中、上海、西安、寶雞、榆林、漢中、蘭州、貴陽等10個城市開展甲醇汽車試點(diǎn)工作，并且2017年底已全部通過驗(yàn)收。而M100甲醇重卡的下線，也標(biāo)志著經(jīng)過7年的發(fā)展，甲醇汽車我國已經(jīng)形成了從轎車、到客戶再到卡車的完整汽車產(chǎn)業(yè)鏈條。

選擇甲醇作為車用燃料或重整制氫除了具有節(jié)能環(huán)保的優(yōu)勢之外，甲醇這個“新”的方向還能夠?yàn)槲覈哪茉窗踩鞒鲐暙I(xiàn)。