為解決新能源車主里程焦慮問題，依威能源近期特推出首個增值服務(wù)——E代充，距離E代充小程序首次上線至今已經(jīng)過去半月，市場效果以及用戶接受程度如何是行業(yè)內(nèi)比較關(guān)注的話題。有關(guān)于此項服務(wù)，其實依威能源并不是第一個吃螃蟹的人。前有蔚來的能量無憂“前輩開路”，自身有新能源行業(yè)扎實基礎(chǔ)背景做后盾，市場前景應(yīng)該是無限可期。對于當(dāng)下市場上新能源行業(yè)的矛盾點，依威能源是如何應(yīng)對值得大家探討。

用戶的擔(dān)憂
 

“這項服務(wù)我是否需要？”想必是眾多新能源車主選擇嘗試的首要考慮問題。深受充電難問題困擾的新能源車主是此項服務(wù)的主流用戶群體。一些新能源車主會因為時間、地點等問題而選擇這項服務(wù)。其次，用戶關(guān)注的就是價格與服務(wù)內(nèi)容是否劃算；最后新能源車主關(guān)注的焦點就集中在“自己的權(quán)益如何才能得到保障”上面。畢竟是把車鑰匙交給陌生人一段時間，這段時間內(nèi)發(fā)生什么，他們會對自己的車做什么以及一些細(xì)節(jié)問題，這些都是影響到新能源車主是否愿意嘗試這項新項目的巨大阻力。而E代充要面臨的就是如何解決這些問題。

E代充的解決方案
 

根據(jù)E代充項目負(fù)責(zé)人闡述：我司代充專員都是公司直聘，不存在外包、掛平臺模式，每一位代充電專員都擁有5年以上的的駕齡，提供上門取送車、實時定位、全程錄像服務(wù)并且實時定位監(jiān)測，用戶可以通過小程序隨時關(guān)注“愛車“的地理位置以及充電狀態(tài)；如果代駕員在駕駛過程中發(fā)生事故，經(jīng)判定為我方責(zé)任時，一律由E代充承擔(dān)責(zé)任，對車主的車險來年續(xù)費(fèi)并不會產(chǎn)生任何影響，要保障車主自身的利益，是E代充提供所有服務(wù)的前提條件。我們一直都是本著合作共贏的理念，這項服務(wù)最本質(zhì)還是方便用戶。首先有這項服務(wù)需求的車主大部分是沒有私樁，在家附近的小區(qū)也沒有充電樁，所以車主如果想要充電就需要行駛一段距離，去一個充電地點，在這個充電地點等待電車充滿電。期間產(chǎn)生的費(fèi)用有停車費(fèi)用、充電費(fèi)用，還有用戶寶貴的時間。如此折算下來選擇此服務(wù)的用戶其實并沒有多花錢，有很大程度還會“省錢”。

如何盈利
 

據(jù)了解，E代充項目推出至今一直是處于優(yōu)惠活動狀態(tài)，活動價格確實非常便宜，結(jié)合暫時公布的價格來看，即便是不優(yōu)惠的情況下價格也是很多新能源車主可以接受的范圍，其實不難推斷出依靠此服務(wù)獲得利潤空間相對較少，那依威能源依靠什么盈利呢？依威能源表示，推出E代充目的并非依靠此項目盈利，依威能源運(yùn)營的核心觀念就是C端用戶需求，之前我們的布局是從充電樁的角度去解決新能源車主的問題，比如我們的樁體布局會分布在小區(qū)、商超，我們擁有一套完整的運(yùn)營維護(hù)體系，如果用戶通過使用我們的充電樁遇到困難，我們會第一時間為其解決；而現(xiàn)在項目出發(fā)的角度就是我們的用戶想要充電卻因為各種原因沒有辦法充電。我們的目標(biāo)一直沒有變，我們也不否認(rèn)這個項目以現(xiàn)在的價格和服務(wù)模式推出盈利空間小，但它能夠幫助我們獲得更多的潛在用戶，這便是我們想要的結(jié)果。

如果此類型服務(wù)能夠有效的幫助車主解決充電難問題，并且獲得市場用戶的認(rèn)可，對于新能源行業(yè)來說也是重要一環(huán)，畢竟當(dāng)下新能源行業(yè)發(fā)展核心矛盾集中在里程焦慮這一問題上。但代充電等服務(wù)的推出也有相應(yīng)的隱患產(chǎn)生，當(dāng)下網(wǎng)約車事件頻發(fā)帶來嚴(yán)重的社會負(fù)面影響，此“前車之鑒”也給企業(yè)很多警示，目前依威能源雖已經(jīng)做好相應(yīng)的解決方案，但通過市場的檢驗才是最好的證明。