6月19日海運煤炭運價指數下跌。OCFI報收733.39點，環比下跌1點。分子指數來看，沿海線指數報收746.39點，環比下跌0.4點；沿江線指數報收715.42點，環比下跌1.9點。

具體到航線，沿海方向，秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶平均運價為32.5/噸，期環比下跌0.1元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶平均運價為25.9元/噸，期環比上漲0.1元/噸；秦皇島至乍浦航線4.4-4.8萬噸船舶平均運價為25.7元/噸，期環比持平；秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運價為40.7元/噸，期環比持平；秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶平均運價為35.6元/噸，期環比下跌0.1元/噸；秦皇島至廣州航線6-7萬噸船舶平均運價為28.4元/噸，期環比持平。

沿江方向，秦皇島至江陰航線1.6-1.9萬噸船舶的平均運價為39.9元/噸，期環比下跌0.1元/噸；秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶平均運價為26.7元/噸，期環比下跌0.1元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶平均運價為31.5元/噸，期環比持平；秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶平均運價為37.4元/噸，期環比下跌0.2元/噸；秦皇島至鎮江航線2-3萬噸船舶平均運價為35.5元/噸，期環比下跌0.1元/噸。

今日海運煤炭運價指數呈平穩趨勢。截至今日，沿海電廠日耗上漲，存煤可用天數跌至26天左右。同時，低卡煤炭價格反彈，且煤炭進口監管加強，內貿煤炭市場出現利好信號，使得環渤海煤炭需求增多，貨盤略有釋放，船東意欲挺價，但終端港口庫存高位，貨主依舊壓價，煤炭運價在雙方僵持下，暫時維穩。

環渤海港口壓港情況：天津神華碼頭到港船舶預計等3-5天，南疆碼頭無壓港現象；國投曹妃甸港錨地合計9條船舶預計等1-2天；京唐港錨地合計17條船舶預計等2-3天；黃驊港神華碼頭錨地合計37條船舶預計等2-3天，黃驊神華雜貨碼頭無壓港現象；秦皇島港錨地合計27條船舶，其中6、7、9公司預計等1-3天。

環渤海港口庫存情況：秦皇島港庫存574萬噸↑2萬噸，國投曹妃甸港庫存409.3萬噸↓0.5萬噸，京唐港庫存646.9萬噸↓3.5萬噸，黃驊港庫存162.6萬噸↓5.6萬噸，合計1792.8萬噸↓7.6萬噸。

六大電力集團沿海電廠運行情況：2019年06月19日，六大電力集團沿海電廠合計庫存1789.96萬噸↑6.56萬噸，合計日耗66.73萬噸↑4.2萬噸，存煤可用天數26.82天↓1.7天。

海事信息：無。