變革大潮翻涌而至，新舊勢力合縱連橫，如何撥開產業前行的迷霧?全球新能源汽車的前行著、變革者、引領者共聚博鰲，在新時代的變革前夜，以2019世界新能源汽車大會為契機，共探轉型升級、技術更迭、市場調整下的汽車產業前行之路。

在7月2日舉辦的全體大會上，國際能源署首席經濟師 Laszio Varro做了名為“新能源汽車：邁向交通運輸的可持續道路”的主題演講。

他表示，過去3-4年，全球電動汽車從名不見經傳的東西變成很關注的領域，2018年是能源領域非凡的一年，這一年全球能源需求增長了2.3%，是近10年增長最快的一年。強勁的全球經濟、氣候條件以及溫和的市場環境促成了這一非凡的表現。

基于這樣的增長勢頭，未來2030年，全球電動車存量將超過1.3億輛(不包括兩輪和三輪車)，“在EV30@30情況下，電動車存量將超過2.5億輛。”

值得一提的是，中國在這一過程中起到了十分積極的作用，截止2018年底，全球一共有510萬輛電動乘用車，其中45%在中國。

“在中國我們已經進行了大量的投資，用以基礎設施的研發及建設，我們有信心在2030年實現新四化，當然如果要實現這樣的愿景，我們是不可能單獨實現這個愿景，要吸引到足夠多的伙伴來共同完成。”

在Laszio Varro看來，配套政策的完善也是推進能源汽車發展的重要一環，“電動車智能充電將為電網增加靈活性，在新的電力基礎設施上節省1000至2800億美元的投資，如今，中國政府正在向著這個方向努力，而中國的行業進步也將為全球率先垂范，帶來更大的效益。”