公安部交管局近日發布上半年全國機動車和駕駛人最新數據顯示，截至2019年6月，全國機動車保有量達3.4億輛，其中汽車2.5億輛;全國66座城市汽車保有量超過100萬輛，北京、成都等11座城市超過300萬輛。

據統計，截至6月，全國汽車保有量達2.5億輛，占機動車總量的74.58%，其中私家車(以個人名義登記的小型載客汽車和微型載客汽車)保有量達1.98億輛。2019年上半年，汽車新注冊登記量為1242萬輛，同比減少139萬輛。

值得一提的是，截至6月，全國新能源汽車保有量達344萬輛，占汽車總量的1.37%，與2018年底相比增加83萬輛，增長31.87%;同比增加145萬輛，增長72.85%。其中，純電動汽車保有量281萬輛，占新能源汽車總量的81.74%。

當前，中國車市進入深度調整期，處于市場轉型的關鍵節點。數據顯示，2019年5月，汽車產銷分別完成184.8萬輛和191.3萬輛，同比降幅分別為21.2%和16.4%，下降幅度較上月有所擴大;前5個月，汽車產銷分別為1023.7萬輛和1026.6萬輛，同比均下滑13%。在產銷量下滑的同時，經銷商庫存量也持續處于高位。

事實上，隨著消費者環保意識逐步提升及國內環保標準日益嚴格，國內新能源汽車銷量和保有量穩步提升。在新能源汽車已成為未來發展趨勢背景下，該領域也成為各傳統車企及新造車勢力競爭的主戰場。

在近日舉行的“2019世界新能源汽車大會”上，中國第一汽車集團公司董事長徐留平透露，一汽集團的目標是到2025年，新能源產品占乘用車比例達到40%，2030年達到60%以上。此外，長安汽車公司總裁朱華榮也表示，長安汽車的規劃目標是新能源汽車在全部汽車銷量的占比在2025年要超過35%，2030年超過60%。實際上，不僅是中國品牌，包括豪華BBA品牌，為了抓住在華市場的機遇，也在加緊研發新能源車型。

業內人士表示，車企向新能源汽車領域全面轉型只是時間問題。目前，新能源汽車市場已向智能化、共享化、網聯化轉變，傳統車企轉型新能源不能僅停留在企業內部，參與市場生態建設、跟上時代發展腳步，也將是企業長久立足市場的關鍵。