告別高增長，進入淘汰賽，已是當下汽車行業的真實寫照。作為汽車產業聚集地的長沙又將如何應戰？主動出擊或是最好的打法。7月12日，由長沙經開區主辦的長沙市汽車產業鏈暨德系汽車零部件招商推介會在上海舉行。長沙欲以德系為突破口，實現強強聯合，推動汽車產業加快轉型升級，發力新能源與智能網聯。

在這輪全球性汽車產業下滑的趨勢之下，德系品牌則表現相對穩健。數據顯示，在剛過去的6月份，大眾在全球范圍內共交付54.23萬輛新車，同比增長1.6%，在中國售出26.11萬輛新車，同比增長14.2％。

“在長沙汽車產業轉型升級之時，急需德系這樣的技術先進的企業和品牌落戶。”長沙經開區相關負責人受訪時表示，目前長沙經開區已有博世、大陸集團、索恩格等諸多德資企業，本次推介會依托德系的整車及零部件企業，來邀請其核心供應商，最終實現強強聯合雙贏的結果。

資深業內人士表示，到上海舉辦招商推介會，只是長沙汽車產業的引鳳之舉，如何在全球汽車產業轉型升級之下實現突破，關鍵還得抓住新能源汽車與智能網聯的大勢。截至2018年底，長沙新能源汽車產銷量4.96萬輛和5.12萬輛，已初步形成較完善的汽車整車及零部件產業生態。根據規劃，到2020年，長沙將形成千億級智能網聯汽車產業鏈。（■記者胡銳實習生趙亞晶）