合生創(chuàng)展進(jìn)場(chǎng)，成為又一家跨界新能源汽車的房企。

日前，合生創(chuàng)展集團(tuán)旗下汽車租賃公司鏈鏈好車與廣汽新能源、天峰控股共同舉辦了戰(zhàn)略合作簽約儀式，就新能源汽車的車源合作、汽車租賃、汽車金融等方面展開合作。

鏈鏈好車董事長(zhǎng)席榮貴在簽約儀式上透露，鏈鏈好車作為合生創(chuàng)展集團(tuán)涉足汽車生態(tài)圈的重要板塊，預(yù)計(jì)將投入超100億元資金布局新能源共享出行領(lǐng)域。

除合生創(chuàng)展外，恒大、富力、寶能、雅居樂(lè)等房企也先后以不同形式參與到新能源汽車領(lǐng)域。據(jù)樂(lè)居財(cái)經(jīng)不完全統(tǒng)計(jì)，截至2019年7月，近4年間已有超10家地產(chǎn)商入局汽車圈，計(jì)劃投資總額超4000億元。

一位地產(chǎn)分析人士告訴時(shí)代周報(bào)記者，看好新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展前景，這會(huì)帶來(lái)很多市場(chǎng)機(jī)會(huì)，另外各地在新產(chǎn)業(yè)規(guī)劃中，基本上都涉及了新能源。開發(fā)商涉足此類產(chǎn)業(yè)技術(shù)，本身也利好積極拿地。

“房企進(jìn)軍新能源汽車市場(chǎng)，一個(gè)是轉(zhuǎn)型，布局未來(lái)產(chǎn)業(yè)。另一個(gè)是以產(chǎn)業(yè)之名向政府拿地，助力地產(chǎn)開發(fā)。”深圳一家大型房企中層告訴時(shí)代周報(bào)記者，前者是中長(zhǎng)期戰(zhàn)略考慮，后者是短期現(xiàn)實(shí)需要。

多方入局

從2016年開始，各大房企便已經(jīng)開始籌劃布局新能源汽車領(lǐng)域了。

2016年，萬(wàn)達(dá)集團(tuán)出資5億元投資珠海銀隆新能源公司，進(jìn)入新能源汽車制造領(lǐng)域;2017年，華夏幸福(27.070, 0.00, 0.00%)出資3.3億元收購(gòu)合眾新能源汽車有限公司近53.4%股份;同年12月，寶能集團(tuán)斥資66.3億元獲得觀致汽車51%的股份。在2018年3月召開的觀致汽車經(jīng)銷商大會(huì)上，寶能集團(tuán)董事長(zhǎng)姚振華對(duì)外表示，在寶能集團(tuán)加入后，未來(lái)觀致汽車將發(fā)力新能源和智能網(wǎng)聯(lián)。姚振華宣稱，從2018年開始，寶能集團(tuán)每年將投入100億元人民幣，連續(xù)投入5年，用于觀致汽車新車研發(fā)。

2018年，恒大宣布正式進(jìn)軍新能源汽車產(chǎn)業(yè)。此后，恒大通過(guò)不斷收購(gòu)與新能源汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)的公司，來(lái)實(shí)現(xiàn)快速啟動(dòng)造車的目標(biāo)。時(shí)代周報(bào)記者綜合所有投資和已披露的投資金額，恒大在汽車領(lǐng)域的投入已超過(guò)3100億元。

今年5月8日，雅居樂(lè)與港股上市公司力世紀(jì)于中國(guó)生產(chǎn)、研究及開發(fā)新能源汽車相關(guān)技術(shù)及產(chǎn)品進(jìn)行合作。與此同時(shí)，雅居樂(lè)還以2.04億元收購(gòu)力世紀(jì)4億股新股，占經(jīng)擴(kuò)大后力世紀(jì)股份約5.89%。

7月6日，富力集團(tuán)宣布參股華泰汽車，共同發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)。7月底，如前文所述，合生創(chuàng)展亦斥資百億元入局。

房企為何熱衷于新能源汽車領(lǐng)域?“從房企的發(fā)展來(lái)看，其資金實(shí)力雄厚，有能力去進(jìn)行各類試點(diǎn)和創(chuàng)新。另外和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)相比，地產(chǎn)企業(yè)畢竟有類似制造業(yè)方面的準(zhǔn)經(jīng)驗(yàn)，所以更容易參與新能源汽車這類創(chuàng)新業(yè)務(wù)。”上述地產(chǎn)分析人士告訴時(shí)代周報(bào)記者，其劣勢(shì)是在專業(yè)水平方面很欠缺。

上述房企中層告訴時(shí)代周報(bào)記者，從拿地角度看，產(chǎn)業(yè)拿地是很受政府歡迎的。從造車角度看，傳統(tǒng)汽車巨頭在新能源汽車方面也沒有成熟的模式，大家都在摸索，開發(fā)商有資金優(yōu)勢(shì)，所以是有機(jī)會(huì)彎道超車的。

不過(guò)，對(duì)于房企紛紛布局新能源汽車，部分業(yè)內(nèi)人士也持保留態(tài)度。“房企到不熟悉的新能源汽車領(lǐng)域跨界，有許多難以想象和不可逾越的困難。”經(jīng)濟(jì)學(xué)家宋清輝在接受媒體采訪時(shí)表示，造車是一個(gè)以技術(shù)、人才及規(guī)模效應(yīng)著稱的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，與擁有動(dòng)輒幾十年甚至上百年技術(shù)積淀的傳統(tǒng)大牌車企相比，房企還需慢慢積累和沉淀。

多元選擇

房企涉足新能源汽車、大健康等多元產(chǎn)業(yè)，一方面是源于地產(chǎn)開發(fā)天花板的約束，迫使房企不得不向外尋找新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。另一方面，社會(huì)需求的變化，也使得房企主動(dòng)開始拓展業(yè)務(wù)范圍。

來(lái)自克而瑞的《2018房地產(chǎn)市場(chǎng)總結(jié)報(bào)告》顯示，從目前的多元化布局來(lái)看，房企多選擇與地產(chǎn)開發(fā)相關(guān)的延伸領(lǐng)域，為住宅提供增值，比如養(yǎng)老地產(chǎn)、文旅地產(chǎn)、產(chǎn)業(yè)地產(chǎn)等;也有與地產(chǎn)開發(fā)相關(guān)領(lǐng)域，布局自身熟悉或擅長(zhǎng)的領(lǐng)域，比如代建、物業(yè)管理、互聯(lián)網(wǎng)家裝等;更有解決存量資產(chǎn)問(wèn)題的創(chuàng)新領(lǐng)域，比如聯(lián)合辦公、長(zhǎng)租公寓等;也有為了美好生活，奮力投身新領(lǐng)域，比如文娛、大健康、科技等。

具體到企業(yè)，比如萬(wàn)科發(fā)展物流、投資文化產(chǎn)業(yè);碧桂園進(jìn)軍農(nóng)業(yè);保利投資大健康產(chǎn)業(yè)鏈、發(fā)展軍民融合產(chǎn)業(yè);恒大投資新能源汽車、與中科院達(dá)成合作共同孵化高科技產(chǎn)業(yè)，都是在嘗試使“地產(chǎn)”成為城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新“鏈接”形式。

據(jù)克而瑞統(tǒng)計(jì)，TOP30房企70%發(fā)布了多元化戰(zhàn)略，TOP100房企97%布局了多元化業(yè)務(wù)。

從短期來(lái)看，房企發(fā)展多元化的動(dòng)力在于獲取土地資源。“集團(tuán)發(fā)展多元化業(yè)務(wù)的初衷是希望能與地產(chǎn)主業(yè)形成協(xié)同效應(yīng)，特別是在獲取優(yōu)質(zhì)土地或者是價(jià)格合理的土地這塊取得一些互補(bǔ)。”

今年3月業(yè)績(jī)會(huì)上，佳兆業(yè)集團(tuán)董事局主席郭英成告訴時(shí)代周報(bào)記者，比如在科技產(chǎn)業(yè)化這塊，因?yàn)槌鞘懈吕锊簧俚耐恋夭粌H做住宅，還要?jiǎng)澋絼e的科技產(chǎn)業(yè)，所以這塊要借用“外部的力量”。

一位證券分析師也告訴時(shí)代周報(bào)記者，現(xiàn)在政府進(jìn)行土地出讓，一般都會(huì)考慮你能幫我?guī)?lái)多少產(chǎn)業(yè)導(dǎo)入。如果企業(yè)自身有很多產(chǎn)業(yè)布局的話，在拿地上會(huì)更具優(yōu)勢(shì)。

但克而瑞同時(shí)指出，部分多元化業(yè)務(wù)對(duì)房企來(lái)說(shuō)相對(duì)陌生，缺少運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)和產(chǎn)業(yè)資源的房企若是貿(mào)然進(jìn)場(chǎng)可能會(huì)承受巨大風(fēng)險(xiǎn);產(chǎn)業(yè)投資回報(bào)周期較長(zhǎng)對(duì)企業(yè)資金鏈和運(yùn)營(yíng)能力提出了巨大考驗(yàn);地產(chǎn)開發(fā)的高周轉(zhuǎn)快擴(kuò)張的運(yùn)營(yíng)方式難以在多元業(yè)務(wù)中推廣，如何異地復(fù)制也是多元業(yè)務(wù)擴(kuò)張的難題之一。