近日，繼榮獲“2019車聯網大數據服務最佳產品”之后，致力于“用數字化定義能源新基礎設施”的車主邦，喜獲“2019中國新經濟創新勢力榜-企業服務榜”之“2019最佳數據智能服務商”。

圖注：車主邦喜獲“2019最佳數據智能服務商”

據悉，“中國新經濟創新勢力榜”是面向新經濟各垂直領域具有突出表現的優秀企業、產品、領袖人物等組織，從企業投資價值、技術與創新能力、市場占有率、行業口碑等維度展開，利用艾媒大數據決策和智能分析系統，結合投票、專家智囊團綜合評審得出。

車主邦此次能夠脫穎而出，獲得“2019最佳數據智能服務商”，有以下幾方面的原因：

首先，作為“全球數字化能源開放平臺”，車主邦是騰訊地圖、百度地圖、高德地圖等的“能源領域的底層數據提供商”;其次， 車主邦在能源供給端和消費端積累的大數據服務力已經為行業所熟知，用車主邦能鏈聯合創始人兼CEO王陽的話說，“我們不止提供交易，還可以提供多場景服務”，此次再獲專業機構和市場的認可，成為“最佳數據服務商”，可以說實至名歸。

王陽進一步闡釋到：“車主邦的定位是‘用數字化定義能源新基礎設施’，即通過‘全國性數字化能源開放平臺’來獲取更多數據，從而服務于整個能源出行領域，不止提供交易，還可以提供多場景服務。由于不同類型的司機，其加油和充電的消費習慣不同，我們把這些數據交易習慣，賦能給我們的加油站和充電樁，讓他們可做定制化的營銷，等等。我們通過大中臺技術，在能源供給端連接上萬加油站和二十多萬根充電樁;在能源消費端，則連接起車主平臺，構建‘互聯網+能源+車’的B2B2C模式，有助降低整個能源消費的交易成本。”

現階段，中國是全球最大的能源消費市場，市場規模超過3萬億人民幣。車主邦聚焦的正是能源供需兩端的數字化，公司業務目前已覆蓋全國300個城市的10000座加油站和27萬根充電樁。

以武漢為例，截止目前，車主邦在武漢有包括中石油在內的80多家合作油站和1100根(約近一半的武漢充電樁數量)直流充電樁，均支持使用車主邦在線支付。也就是說，作為一個武漢車主，可以不用去辦80家油站的會員卡，也不用去了解2400根充電樁屬于哪個運營商，只要有車主邦App在手，就可以滿足車主的“最優”(優惠/優質服務)加油或者充電需求。

“有意思的是，通過車主邦的數字化平臺的大數據，很容易就會發現：武漢的小貨車加油時間在上午10點迎來小高峰;而當地的私家車主的高峰期則是17:00-18:00，占比12%;再看武漢的出租車，當地超過50%的出租車喜歡在12:00-13:00和晚上22:00-23:00這兩個時間段去加油。細看這些數字背后，不僅僅是加油站和充電樁基礎數據信息，更是像騰訊、高德、百度等地圖商所需要的出行專業信息，有助它們更好地為車主出行提供‘智能、高效’的服務指南。”王陽說。

目前被車主邦基于數字化的，不僅僅是油站和各種車平臺，還有更多的領域也隨著車主邦服務對象的演進，而被賦予了新的數字化使命：當前，車主邦除了服務于“四通一達”等全國主要物流企業，并與快狗打車、貨拉拉等城配平臺，神州專車、嘀嗒出行等專快車平臺，還與斑馬智行、騰訊車聯、華為車聯、蘑菇車聯等數十家車聯網平臺，以及上汽、奧迪、大眾、廣汽傳祺、東風汽車等各大品牌汽車廠商建立戰略合作。迄今，車主邦的數字化能源服務累計觸達人次超過3億，已經成為國內數一數二的“數據服務提供商”，此次獲獎，可以說是水到渠成。

隨著5G、人工智能、大數據等新興技術融入產業創新，能源行業的數字化轉型升級及已然成為發展趨勢，而用數字化、智能化驅動的車聯網時代已經呼嘯而來。在能源大數據服務方面，車主邦的表達尤為極致，這一方面得益于其強大的商業模式和初步完善的能源數字化生態，不斷拓展強化自身數字化的服務能力;另一方面車主邦力圖解決能源、物流、出行等多行業的“痛點”，從能源消費領域賦能至整個產業鏈。未來，車主邦還將在氫能、LNG等新能源領域發力，進一步“用數字化定義能源新基礎設施”。