8月6日，工信部發(fā)布了《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄(2019年第7批)》，其中，有228款車型符合2019年國家補貼的產(chǎn)品技術(shù)要求，110款車型符合2018年國家補貼的產(chǎn)品技術(shù)要求，其余新能源車型共14款。

根據(jù)財政部發(fā)布的關(guān)于2019年補貼政策的解讀，針對有些地方將地方出臺的不限行、免限購和上牌便利等非補貼措施與推薦目錄掛鉤的情況，自2019年起，新政策規(guī)定對符合汽車產(chǎn)品公告要求但達(dá)不到補貼技術(shù)門檻的產(chǎn)品，納入推薦目錄。

為統(tǒng)計本批次新能源客車享受補貼情況，本文只分析符合2019年國家補貼技術(shù)要求的車型。

在符合2019年補貼技術(shù)要求的202款車型中，新能源客車入選81款，新能源專用車入選100款，新能源乘用車入選40款。新能源專用車占比大幅提升，達(dá)到近五成比重。

從動力類型來看，本批次入選的100款新能源專用車全部為純電動產(chǎn)品，插電式混合動力車型和燃料電池專用車均再次落選。從產(chǎn)品類型來看，新能源環(huán)衛(wèi)車和新能源物流車依然為新能源專用車主打產(chǎn)品。

企業(yè)入選車型數(shù)量來看，100款新能源專用車來自35家專用車生產(chǎn)企業(yè)，其中東風(fēng)汽車股份以17款之多躍居榜首，四川吉利商用車和長沙中聯(lián)重科均有7款車型入選，排名第二。除榜單外22家專用車生產(chǎn)企業(yè)在本批次均只有2款或1款新能源專用車型入選。

搭載動力電池類型來看，同新能源客車類似，磷酸鐵鋰電池同樣在新能源專用車領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，本批次占比近八成。三元電池在本批次占比得以上升，達(dá)19%。

配套電機(jī)類型來看，本批次入選100款新能源專用車來看，永磁同步電機(jī)依然為主流市場選擇。只有東風(fēng)云南汽車一款型號為EQ5030ZZZBEV2的純電動自裝卸式垃圾和程力汽車集團(tuán)一款型號為CL5030XXYBEV純電動廂式運輸車搭載交流異步電機(jī)。

型號為EQ5030ZZZBEV2 東風(fēng)牌 純電動自裝卸式垃圾車 (電機(jī)額定功率：15kW;電機(jī)峰值功率：35kW)

根據(jù)2019年補貼要求，純電動貨車裝載動力電池系統(tǒng)能量密度不低于125Wh/kg。純電動貨車單位載質(zhì)量能量消耗量(Ekg)不高于0.30Wh/km·kg。作業(yè)類純電動專用車噸百公里電耗(按試驗質(zhì)量)不超過8kWh。