在日前舉辦的“綠色用車環保出行”科普展上，國家新能源汽車技術創新中心（以下簡稱“國創中心”）展示了氫燃料電池汽車。這輛新能源車與大街上跑的純電動車不一樣，它“燒”的是氫氣，產生電能驅動車輛行駛，排放的是純水，“綠色”理念可謂名副其實。據了解，這是一輛標準的B級車，續航里程達450公里，最高時速可達150公里。

氫能燃料電池車是把氫氣導入“電堆”，通過復雜的化學反應，產生電能驅動車輛前進。研發過程中，國創中心同時試驗了金屬板、碳板兩種不同的電堆技術路線，尤其是碳板電堆及動力系統的關鍵技術，全部實現了國產化。“經過測試，輸出功率可以達到31-32千瓦，基本可以滿足上路高速行駛。”國創中心燃料電池汽車項目負責人梁晨說，因為氫是易燃易爆氣體，研發團隊為這款氫能車選擇了耐壓能力高達70兆帕的氫罐和配套系統，滿足了安全需求。

“車輛在行駛過程中動力系統的噪音比純電動車會略大一點，但肯定比燃油車的發動機聲音要小很多，我們通過對車輛內飾進行降噪，獲得非常不錯的駕車、乘車體驗。”梁晨介紹說，行駛過程中，在車的尾部會不斷有水流出來，不用擔心車輛是不是出了故障，因為水是轉化后的化學產物。“這是純水，喝都沒問題。”

據介紹，國創中心展示的車輛加氫的過程跟普通汽車加油一樣，只要幾分鐘時間就能完成，比電動汽車充電的時間短了許多。梁晨說，氫能小汽車看似美好，但要真正實現上市銷售，還有很長的路要走。一方面，關于氫能燃料電池車，國內車企此前的研發基本上都是集中于大型客車，在小汽車研發方面經驗不足，導致單車的成本非常高；另一方面，氫能加注點少也是制約氫能燃料車發展的重要原因之一。不過，隨著技術的不斷創新和進步，氫能燃料車也會越來越受到青睞。（融媒體中心記者方針）