谷歌的Makani“發(fā)電風(fēng)箏”，它是一款外觀像運動滑翔機的高空風(fēng)力發(fā)電設(shè)備，通過在前端設(shè)置兩排“小葉輪”，在高空滑翔過程中將風(fēng)能轉(zhuǎn)化為電能，再通過電纜將電力傳送回地表。

如今，Makani“發(fā)電風(fēng)箏”首次實現(xiàn)在海上飛行。

這項在挪威北海Metcentre海域進(jìn)行的試驗飛行一共進(jìn)行了兩次。

第一次是快速發(fā)射和回收。整個過程包括：發(fā)射、離開平臺和自主著陸，試驗飛行完成的很出色。

第二次是持續(xù)時間較長的測試。風(fēng)箏在飛行控制器的指引下側(cè)風(fēng)飛行，但在返回平臺著陸時失敗，風(fēng)箏墜入海中，無法找到。

“發(fā)電風(fēng)箏”機身本體在陸上通過平板拖車運到港口，并用移動式起重設(shè)備將風(fēng)箏抬升到高空，用兩條拖船將風(fēng)箏和浮標(biāo)拖拽至220米水深的指定海域。

下一步，公司將在挪威海域和夏威夷陸地上繼續(xù)進(jìn)行試驗，并重點關(guān)注風(fēng)箏在不同環(huán)境條件下飛行的情況，海上著陸完成情況以及改善遠(yuǎn)程控制技術(shù)。

谷歌還將和殼牌合作，進(jìn)一步優(yōu)化浮動平臺和系泊系統(tǒng)，提高自動操作程度，減少起飛前和著陸后的人為參與程度，以及加強并網(wǎng)可靠性。

值得一提的是，谷歌Makani是今年2月和殼牌合作，致力于將“發(fā)電風(fēng)箏”引入海洋環(huán)境條件下工作。