插電混動(dòng)PHEV正進(jìn)入2.0時(shí)代。8月，擁有1037km超長(zhǎng)續(xù)航、補(bǔ)貼后售價(jià)僅15.78萬(wàn)元起的北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)插電混動(dòng)上市，標(biāo)志著新能源汽車(chē)市場(chǎng)，從政策導(dǎo)向型市場(chǎng)，轉(zhuǎn)變?yōu)橄M(fèi)導(dǎo)向型市場(chǎng)，產(chǎn)品研發(fā)從滿(mǎn)足補(bǔ)貼政策，轉(zhuǎn)向滿(mǎn)足消費(fèi)需求。

純電續(xù)航85km，最長(zhǎng)續(xù)航1037km，百公里綜合油耗1L，不限購(gòu)不限行，企業(yè)補(bǔ)貼降低購(gòu)車(chē)門(mén)檻，領(lǐng)動(dòng)插電混動(dòng)多維度解決用戶(hù)購(gòu)車(chē)、用車(chē)痛點(diǎn)，大幅提升了PHEV的經(jīng)濟(jì)性，在強(qiáng)化PHEV環(huán)保節(jié)能優(yōu)勢(shì)、續(xù)航媲美燃油車(chē)的同時(shí)，業(yè)內(nèi)首次從根本上解決了PHEV 1.0時(shí)代車(chē)型純電續(xù)航里程短、價(jià)格昂貴等局限性。

用戶(hù)需求：長(zhǎng)續(xù)航、更經(jīng)濟(jì)、不限購(gòu)不限行

對(duì)于有著長(zhǎng)期技術(shù)與產(chǎn)品儲(chǔ)備的企業(yè)來(lái)說(shuō)，補(bǔ)貼退坡所帶來(lái)的更公平的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，正是他們的機(jī)遇，能夠真正以?xún)?yōu)秀的產(chǎn)品打動(dòng)用戶(hù)。僅僅在原補(bǔ)貼政策退出后不到2個(gè)月，完全適應(yīng)新政策標(biāo)準(zhǔn)、完美解決用戶(hù)消費(fèi)痛點(diǎn)的領(lǐng)動(dòng)插電混動(dòng)便橫空出世，充分顯示了北京現(xiàn)代敏銳的市場(chǎng)反應(yīng)，和強(qiáng)大的技術(shù)能力。

領(lǐng)動(dòng)插電混動(dòng)的電芯采用寧德時(shí)代三元鋰電池，電池容量12.9kWh，容量密度86wh/kg，充電時(shí)間4小時(shí)45分；純電續(xù)航里程高達(dá)85km，同級(jí)別最高；綜合續(xù)航里程1037km，同級(jí)別最高；綜合油耗1.0L/100km，同級(jí)別最低。

相比領(lǐng)動(dòng)插電混動(dòng)85km的純電續(xù)航里程，卡羅拉雙擎E+的純電續(xù)航里程為55km。增加30km的續(xù)航里程，看似簡(jiǎn)單，但相比55km純電續(xù)航里程這一對(duì)一線(xiàn)城市日常通勤族來(lái)說(shuō)尷尬的數(shù)字，85km純電續(xù)航里程有效地滿(mǎn)足了一線(xiàn)城市日常通勤的需求，使他們不再啟動(dòng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，即可完成日常通勤。

同時(shí)，它的HEV綜合油耗，也低至4.2L/100km，按照當(dāng)前油價(jià)（7.2元/L）計(jì)算，每公里行駛成本僅為0.3元。這使領(lǐng)動(dòng)插電混動(dòng)的用車(chē)經(jīng)濟(jì)性，遠(yuǎn)高于同級(jí)別燃油車(chē)，以及當(dāng)前市面上其他插電混動(dòng)車(chē)型，具有全場(chǎng)景出行的高度適應(yīng)性。無(wú)論是居家通勤，外出游玩，還是長(zhǎng)途跋涉，領(lǐng)動(dòng) 插電混動(dòng)都可以提供充足的動(dòng)力支持，并智能化依據(jù)用車(chē)場(chǎng)景，采用最經(jīng)濟(jì)的動(dòng)力模式。計(jì)算顯示，領(lǐng)動(dòng)插電混動(dòng)每公里用車(chē)成本最多降低高達(dá)80%，相比同級(jí)別燃油車(chē)，年均行駛1.5萬(wàn)公里節(jié)省超過(guò)4000元人民幣。

技術(shù)秀：引領(lǐng)新能源汽車(chē)的1000km+續(xù)航時(shí)代

PHEV既具備可與純電動(dòng)汽車(chē)媲美的用車(chē)經(jīng)濟(jì)性，又解決了純電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程消費(fèi)痛點(diǎn)，被認(rèn)為是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向新能源轉(zhuǎn)型的終極路線(xiàn)。領(lǐng)動(dòng)插電混動(dòng)不僅率先將這一路線(xiàn)實(shí)現(xiàn)技術(shù)落地，更實(shí)現(xiàn)了有效的成本控制，使其成為大眾消費(fèi)者真正買(mǎi)得起的插電混動(dòng)。

技術(shù)向來(lái)是汽車(chē)產(chǎn)品性能與經(jīng)濟(jì)性的基礎(chǔ)保障。領(lǐng)動(dòng)插電混動(dòng)的動(dòng)力系統(tǒng)，無(wú)論是"行業(yè)最高效的混動(dòng)系統(tǒng)之一"TMED混動(dòng)系統(tǒng)，還是"沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)"Kappa 1.6L GDi直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，都在同級(jí)中領(lǐng)先，賦予領(lǐng)動(dòng)插電混動(dòng)更優(yōu)秀的參數(shù)與經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)，1037km的綜合續(xù)航，使其成為當(dāng)前市場(chǎng)上唯一一款綜合續(xù)航超過(guò)1000km的插電混動(dòng)車(chē)型。

領(lǐng)動(dòng)插電混動(dòng)搭載的1.6L kappa阿特金森循環(huán)自然吸氣+缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，壓縮比高達(dá)13:1，最大功率77.2kW，最大扭矩147N·m，滿(mǎn)足國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)；采用永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)，體積小、控制精度高，最大功率可達(dá)44.5kW，最大扭矩170N·m；匹配混動(dòng)專(zhuān)用6DCT雙離合變速器，傳動(dòng)效率達(dá)到95.7%。

更經(jīng)濟(jì)：以互聯(lián)網(wǎng)思維吸引用戶(hù)的PHEV 2.0時(shí)代

每一種新產(chǎn)品在推出市場(chǎng)初期，都會(huì)因?yàn)楫a(chǎn)業(yè)鏈配套尚不成熟，而推高產(chǎn)品價(jià)格。領(lǐng)動(dòng)插電混動(dòng)以互聯(lián)網(wǎng)思維來(lái)解決定價(jià)問(wèn)題，通過(guò)最高3.3萬(wàn)元的企業(yè)補(bǔ)貼，使其在經(jīng)濟(jì)性上能夠形成實(shí)質(zhì)性的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，真正成為潛在用戶(hù)的消費(fèi)選項(xiàng)。

在PHEV 1.0時(shí)代，各車(chē)企的插電混動(dòng)車(chē)型普遍續(xù)航里程較短，同時(shí)價(jià)格較高，使其純電續(xù)航能力無(wú)法滿(mǎn)足用戶(hù)需求，購(gòu)車(chē)成本也過(guò)高，難以形成足夠規(guī)模的消費(fèi)市場(chǎng)。

領(lǐng)動(dòng)插電混動(dòng)能夠滿(mǎn)足2.0版的新能源補(bǔ)貼政策，使它在能夠享受1萬(wàn)元國(guó)家補(bǔ)貼的同時(shí)，免號(hào)牌費(fèi)、購(gòu)置稅，不限號(hào)不限行。這對(duì)號(hào)牌成本居高不下、限行措施嚴(yán)格的一線(xiàn)及新一線(xiàn)城市用戶(hù)來(lái)說(shuō)，能夠直接節(jié)約4~8萬(wàn)元的可觀購(gòu)車(chē)費(fèi)用。

為進(jìn)一步降低用戶(hù)的購(gòu)車(chē)門(mén)檻，北京現(xiàn)代提供最高3.3萬(wàn)元的企業(yè)補(bǔ)貼，使其裸車(chē)成本下探至15.78萬(wàn)元，考慮到頭部限購(gòu)限行城市4-8萬(wàn)元號(hào)牌成本，這一價(jià)格使領(lǐng)動(dòng)插電混動(dòng)在頭部限購(gòu)限行城市的實(shí)際購(gòu)車(chē)成本，下探到了與同級(jí)別燃油車(chē)相當(dāng)?shù)?0萬(wàn)元級(jí)別。

同時(shí)，北京現(xiàn)代還為在城市中努力奮斗、追逐夢(mèng)想的新青年用戶(hù)，送上了"精·質(zhì)"暢行三重禮：電池、電機(jī)、電控三大核心部件質(zhì)保8年15萬(wàn)公里，整車(chē)質(zhì)保 3年10萬(wàn)公里；贈(zèng)送3年blue link服務(wù)，地圖下載服務(wù)；購(gòu)車(chē)低至20%首付，暢享2年免息金融信貸服務(wù)。

領(lǐng)動(dòng)插電混動(dòng)如此精密設(shè)置的產(chǎn)品解決方案及市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)計(jì)劃，不僅讓精密管理生活的都市用戶(hù)能夠輕松無(wú)憂(yōu)地享受領(lǐng)動(dòng)插電混動(dòng)帶來(lái)的美好生活，更使領(lǐng)動(dòng)插電混動(dòng)成為破局PHEV 2.0時(shí)代的市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者。