本月初，保時捷首款純電動跑車“Taycan”全球發布會在平潭長江澳風力田舉行，標志著平潭在打造新能源汽車應用島方面又邁出堅實一步。保時捷全球執行董事會成員麥克·施德納說，選擇來嵐舉辦新車發布會，是看中了這里豐厚的風能資源。

近年來，實驗區抓住風能資源優勢稟賦，精準定位，使風能產業創造了新的經濟價值，“刮”來明亮前景。

“風能產業是平潭優先發展產業之一。實驗區按照風力發電、風電制造、風電服務、融合發展四大板塊打造產業鏈，充分發揮產業上下游之間的協同效應，推動產業高質量發展。”平潭綜合實驗區管委會相關負責人表示。

資源稟賦得天獨厚

走進平潭青峰風電場，一眼可見正在運行的風力發電機組，猶如白色風車分布于山巒。這是平潭青峰風電場(一期)項目，共安裝24臺單機容量2兆瓦的并網型風力發電機組，于2013年初投產發電。

據統計，平潭多年平均風速在8.4米/秒以上，平潭年有效風速4.5~25米/秒，這意味著年等效滿負荷小時數最高可達7000多小時。

憑借得天獨厚的先天優勢，緊跟國家新能源開發步伐，平潭經過多年的發展，已建成長江澳風電一期、二期以及平潭青峰風電場(一期)等3處陸上風電場，總裝機容量15.4萬千瓦。項目實現年產值2.45億元、稅收0.67億元。

除陸上風電場外，平潭還布局海上風電。長江澳海上風電項目和大練海上風電項目正如火如荼建設中。前者擬安裝37臺風電機組，總裝機容量為185兆瓦;后者擬安裝75臺海上風電機組，總裝機容量300兆瓦。兩大項目建成后將填補平潭海上風力發電的空白。

據了解，目前，平潭風能產業項目已落地11個，涵蓋海上風電開發、風電設備制造、風電服務業等。實驗區已初步形成以海上風電開發項目為龍頭，拓展風力發電上下游產業，完善風能產業配套的風能產業鏈體系。

做好“風”文章

近年來，平潭風能產業加快產業布局的步伐，為企業與市場帶來新的選擇與機遇。

中閩(平潭)風電有限公司在投資建設了平潭青峰風電場(一期)后，繼續以合資形式參與平潭青峰風電場(二期)的建設。“一期自投產以來每年上網電量超過1.5億千瓦時，二期建成后預計年上網電量可達2.46億千瓦時。”公司總經理許友華說，去年，公司還入駐平潭商務營運中心智能產業大廈，成為首批入駐的企業之一。

得益于平潭持續釋放一系列政策紅利，企業成本也在逐年下降。實驗區先后出臺《鼓勵扶持產業發展的實施辦法》《關于加快風能產業發展的實施意見》等文件，給予入駐企業財稅優惠、創新獎勵、扶持上市、用地保障、人才支持等方面的扶持。

今年國家還出臺了一系列減稅降費政策，政策效應持續疊加。國家稅務總局平潭綜合實驗區稅務局相關負責人說：“增值稅稅率降低后，平潭青峰風電場(一期)全年預計將減少繳納增值稅200多萬元。”

如今，平潭風能產業鏈的各個環節逐步成形，在風電制造業方面也有新突破。

記者了解到，以中船黃埔正力、永強巖土等為代表的風電運維企業將瞄準東南沿海海上風電運維市場，致力于將平潭打造為區域海上風電運維基地。平潭還在推進通尼斯、帕卓風力發電水冷系統基地等配套項目建設，加快形成風機研發制造、零配件生產基地。

此外，平潭的風還“刮”來不少海上運動。國際風箏沖浪節、國際帆船賽、全國風箏精英賽等眾多與“風”相關的大型賽事落戶平潭，成為平潭國際旅游島建設的一大助力。

未來發展空間大

根據平潭對風能產業的規劃，該產業還有很大的發展空間：至“十三五”末，平潭風能產業將實現總裝機容量65萬千瓦，完成投資100億元，實現年稅收3億元以上。

平潭將進一步完善產業鏈配套，形成區域性乃至全國性的風能產業服務中心。目前，平潭已規劃的4個海上風電場均已處于項目前期階段。

“在推進風電項目之余，平潭將進一步發展風電制造，引進海上風電裝備制造業產業項目，同時積極參與區域分工協作，充分利用實驗區各項優惠政策和比較優勢，有選擇性地發展風電配件制造，融入區域產業鏈構建，走區域配套發展路線。”平潭綜合實驗區經濟發展局發改處高級主管郭子圣說。

今年3月，中國船舶重工集團海裝風電股份有限公司、華能福建分公司與實驗區管委會簽訂框架協議，將落地國家海上風力發電工程技術研究中心福建分中心，并適時實現自主知識產權的產業化。

郭子圣介紹，平潭下一步將吸引風力發電研發、設計、試驗、運維、人才培訓等風電服務型企業入駐，還將進一步引進工程研究中心、區域運維中心、風電研發中心等高新技術企業、技術服務中心、總部經濟集聚中心，推動設立風能協會等。

此外，擁有“實驗區+自貿區+國際旅游島”疊加優勢，平潭積極推廣風運動產業、融合風元素觀光旅游，探索走出一條風電旅游開發融合發展之路，通過風電項目建設促進文化旅游資源開發，實現二三產業聯動發展。