我國海上風(fēng)電盡管起步較晚，但裝機規(guī)模連續(xù)幾年快速增長，2018年中國海上風(fēng)電新增裝機容量達(dá)到165萬千瓦，同比增長42.7%，海上風(fēng)電新增裝機首次超過歐洲國家，占全球新增裝機容量40%，位居第一。

歐洲在海上風(fēng)電行業(yè)涉入較早，開發(fā)經(jīng)驗豐富，具有先進(jìn)的工程裝備技術(shù)和成功的行業(yè)發(fā)展模式。對于歐洲的海上風(fēng)電經(jīng)驗，到底是“拿來主義”還是“參考借鑒”?近日，在江蘇鹽城舉辦的“2019年中國新能源高峰論壇”上，能見對遠(yuǎn)景能源全球技術(shù)委員會主任Kurt Andersen進(jìn)行了專訪。Kurt曾在瑞典大瀑布電力公司擔(dān)任高級顧問，在西門子擔(dān)任發(fā)電機組負(fù)責(zé)人，擁有30多年風(fēng)電技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品開發(fā)的豐富經(jīng)驗，非常熟悉中歐海上風(fēng)電發(fā)展歷程。以下為專訪內(nèi)容。

能見：中歐海上風(fēng)電開發(fā)最大的差異在哪?

Kurt：最大的差異就是海上風(fēng)電數(shù)據(jù)的獲得和前期測量設(shè)備的部署。歷史數(shù)據(jù)、歷史安裝運行經(jīng)驗、氣象水文地質(zhì)數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)對于投資決策和后評估至關(guān)重要，歐洲有豐富的數(shù)據(jù)獲取和應(yīng)用經(jīng)驗。他們通常會在海上風(fēng)電項目前期，通過各種測試設(shè)備和大量數(shù)據(jù)來進(jìn)行風(fēng)場的定義。用歐洲最知名的哥白尼衛(wèi)星來獲得包括風(fēng)、土壤以及海洋洋流數(shù)據(jù)在內(nèi)的大數(shù)據(jù)。這些大數(shù)據(jù)結(jié)合測量設(shè)備，可以非常早的獲得未來規(guī)劃風(fēng)場的信息，并且通過度電成本分析來定義什么樣的機型最適合這樣的風(fēng)電場。

另外，歐洲國家在開發(fā)海上風(fēng)電上非常有耐心和計劃，像丹麥在明確的區(qū)域制定了5年、10年的計劃，英國有明確的round1、round2、round3，分別明確在哪些地方進(jìn)行開發(fā)，開發(fā)多少容量。這些清晰的開發(fā)計劃都明確了開發(fā)容量、位置和時間。明確的計劃讓整個海上風(fēng)電生態(tài)系統(tǒng)，包括開發(fā)商、主機廠、配件廠，以及整個港口區(qū)域都可以針對性的去做相應(yīng)的規(guī)劃，然后按照這個節(jié)奏去開發(fā)，這樣雖然開發(fā)速度可能沒有中國那么快，但是效率非常高，沒有浪費。

盡管政策驅(qū)動的市場也可以促進(jìn)海上風(fēng)電生態(tài)系統(tǒng)的建設(shè)，但欲速則不達(dá)，有些本需通過正常的開發(fā)節(jié)奏來驗證和閉環(huán)的技術(shù)被提前應(yīng)用到海上風(fēng)電，加大了海上風(fēng)電的風(fēng)險。歐洲海上風(fēng)電的開發(fā)歷史經(jīng)驗也表明成熟技術(shù)對海上風(fēng)電開發(fā)的重要性。

能見：中國最應(yīng)該向歐洲學(xué)習(xí)什么?

Kurt：歐洲早期通過公開的宏觀大數(shù)據(jù)及前期測量來獲取風(fēng)場的關(guān)鍵數(shù)據(jù)，并通過一系列的模型測算以最優(yōu)度電成本規(guī)劃選址選型，這些是目前中國所缺失的。這就是為什么遠(yuǎn)景在全球設(shè)立研發(fā)團隊，遠(yuǎn)景格林威治集成海上風(fēng)電基礎(chǔ)環(huán)境大數(shù)據(jù)和先進(jìn)的設(shè)計優(yōu)化模型算法，支撐基于最優(yōu)度電成本的投資決策。同時，集成國家權(quán)威機構(gòu)的水深和海床地質(zhì)數(shù)據(jù)，基于海上設(shè)施大數(shù)據(jù)和算法模型繪制海上LCOE圖譜，提供更可靠的投資決策。

我們注重從整個風(fēng)場角度來看，通過對電氣線路建模，以及土壤的地質(zhì)建模和風(fēng)機建模，來定位產(chǎn)品規(guī)劃。我們會通過先進(jìn)的數(shù)據(jù)測量技術(shù)來獲得風(fēng)速、海床、土壤等數(shù)據(jù)。然后將這些數(shù)據(jù)以及歐洲風(fēng)場已經(jīng)運行的數(shù)據(jù)，放在遠(yuǎn)景自己建立的模型上作對比，來校正我們建立的模型。

海上風(fēng)電規(guī)劃開發(fā)方面，以丹麥政府為例，20年前就致力于清潔能源風(fēng)電為基礎(chǔ)的基本國策，國策定下來以后，至少是五年計劃為周期來規(guī)劃風(fēng)電，政府出面主導(dǎo)投標(biāo)競價，建立了一整套更細(xì)致的系統(tǒng)開發(fā)計劃。

能見：歐洲近年來一直致力于發(fā)展更大兆瓦的海上風(fēng)機，中國也在加速跟隨。對此您怎么看?

Kurt：歐洲海上經(jīng)驗和開放的風(fēng)電場數(shù)據(jù)可以指導(dǎo)中國海上風(fēng)電優(yōu)化，但中國海上風(fēng)電的環(huán)境跟歐洲、美國都不一樣，中國同行不能直接套用歐洲已經(jīng)獲得的經(jīng)驗，必須研究自己的特殊工況。中國的海床地質(zhì)跟歐洲不一樣，有很深的淤泥，而且海床從南到北差異非常大，像福建、廣東很多項目是巖基，而在歐洲海上風(fēng)電很少有巖基的項目。此外，歐洲沒有臺風(fēng)，但中國的臺風(fēng)風(fēng)速能達(dá)到將近每秒80米，這是中國特殊的市場需要自己去解決的事情。

歐洲跟中國的風(fēng)資源也不同，歐洲現(xiàn)在開發(fā)的海上風(fēng)電都是在北海和波羅的海海域，風(fēng)速將近11米/秒，海床較深，出現(xiàn)更大的兆瓦機組是通過LCOE模型確定的方向，這就是為什么在走出歐洲以后，丹麥DONG能源首先來到了臺灣，臺灣海峽跟他們那邊工況一樣，可以用同樣的策略來開發(fā)臺灣海峽。

然而，當(dāng)面對國內(nèi)大部分7.5米/秒的風(fēng)速和比較淺的海床，LCOE模型會告訴你應(yīng)該怎么選擇。數(shù)據(jù)不會騙人，選擇什么樣的風(fēng)機應(yīng)該聽從LCOE模型的反饋。

什么樣的機型與中國風(fēng)電最匹配?不同的區(qū)域會有比較大的差異，不同區(qū)域如臺風(fēng)、中級風(fēng)速、淺海地區(qū)的差異較大。遠(yuǎn)景根據(jù)供應(yīng)鏈，在不同的海域，根據(jù)LCOE模型非常謹(jǐn)慎的選擇最應(yīng)該規(guī)劃的機型，這也是我們目前的機組兆瓦級別還停留在5.2兆瓦的原因。目前5.2兆瓦是最好匹配的，覆蓋到江蘇、山東、浙江一帶。如江蘇海域?qū)Χ入姵杀痉浅Ｃ舾校绻麤]有精準(zhǔn)的模型來度量度電成本，是無法準(zhǔn)確定義最適合的機型的。

能見：目前對中國海上風(fēng)電而言，最重要的事是什么?

Kurt：降低中國海上風(fēng)電度電成本是最重要的。中國海上風(fēng)電剛剛起步，首先要做的是把項目的成本降下來，把所有正在執(zhí)行的項目可靠有效地執(zhí)行好，打造完整可靠的產(chǎn)業(yè)鏈，這是2021年之前最需要做好的工作。

影響中國海上風(fēng)電度電成本的關(guān)鍵因素是發(fā)電量，發(fā)電量能影響50%以上的度電成本，我們得到的數(shù)據(jù)顯示，提升10%的發(fā)電量可以降低9%的度電成本。遠(yuǎn)景未來會不斷優(yōu)化度電成本，在平衡功率、葉片的基礎(chǔ)上，堅定不移地提高發(fā)電量。