行業分析

2050年我們將會迎接氫能時代的到來，形成10萬億元的產業規模，這是一點都沒有問題的。煤的應用方式之一是變成甲醇，當然也可以煤制油，但是煤制甲醇將會作為新能源的一個重頭戲。

化石燃料時代向綠色能源時代的轉變是必然的，主要是兩個轉變：一個是化石能源消耗向綠色能源再生轉變，另一個是從高碳燃料向低碳燃料轉變，所以本質上是燃料的加氫減碳過程。全世界的電源40％是煤炭，而中國不一樣，中國70％是煤炭，核電占2％，太陽能占4．7％，風電占9．3％，水電占20．2％，所以可再生能源的努力方面，中國政府成了全世界的動力站。

風電和光伏的問題在于其不可預測性，所以肯定要儲能一部分，不可能全部上網。氫能具有零污染、零排放、無次生污染等特征，而且適應中、大規模儲能。人類每一次的能源變革都是提升減碳加氫、提升能量密度的過程。古代燒木材能量密度只有每公斤0．13兆焦，現在標準煤、天然氣到氫氣，能量密度最高達到了140兆焦，應該說氫能源是非常理想的清潔能源，但屬于二次能源，所以關鍵是要降低成本，而且技術路徑要重新設定。

甲醇制氫：實現氫能“即制即用”

相比傳統能源來講，甲醇不僅有排放清潔、綠色環保等優勢。此外，氫氣在常態下是氣態，需要在特殊的溫度和氣壓下方可轉化為液態予以貯存、運輸，存在一定的安全隱患。相比之下，甲醇在常溫常壓下為液態，更易于運輸和儲存。

同常規的大規模制氫相比，甲醇制氫省去了氫氣的儲存和運輸環節，屬于微型制氫裝置，離消費者最近，即制即用。還可適應中、大規模儲能；用途全能，可發電、供熱、用作交通燃料；

水氫機綜合了甲醇發電和燃料電池兩者各自的優點，其基本工作原理與純氫燃料電池類似，只不過甲醇重整器替代了儲氫罐。在重整器內，甲醇和水的混合液被轉化為富氫重整氣，重整氣進入高溫質子膜電堆進行發電，并向外供應電力。

與傳統燃油發電機相比，水氫機具有明顯的節能減排效果，其使用成本和購置成本相對純氫燃料電池也更低。

在氫氣制取、加注、儲運等成本沒有重大突破前，水氫機在運營成本方面具有較大優勢。

除此以外，以甲醇為動力能源，可以有效解決我國能源對外依存度較高的問題。

第一，在燃料來源方面，我國是甲醇生產最多的國家，最主要的來源為煤制甲醇，而煤制甲醇可有效解決煤炭直接燃燒污染大氣的問題；

第二，是可再生能源橋梁，用天然氣和生物質也可制甲醇；

第三，還可通過回收溫室氣體二氧化碳，與氫氣一起制備甲醇。

在國家節能減排政策的倡導下，水氫機無疑為氫能的發展帶來了變革性的力量，也成為汽車行業踐行綠色動力理念的最佳選擇。