“3、2、1!”隨著倒計時結(jié)束，三車啟動行駛，隨即劇烈地碰撞在了一起。9月20日，北汽新能源攜手中國汽車技術(shù)研究中心進(jìn)行了全球首次電動汽車三車雙重碰撞測試，參與測試的北汽新能源EX3獲得了側(cè)面碰撞滿分、電氣安全領(lǐng)先行業(yè)的測試評價。

據(jù)了解，為了最大程度還原交通事故的真實情況，本次測試采用真車代替了移動壁障，更設(shè)計了追尾、側(cè)面兩種碰撞工況，難度與復(fù)雜程度遠(yuǎn)超想象。中汽中心檢測認(rèn)證事業(yè)部天津汽車檢測中心碰撞部部長李向榮表示，北汽新能源EX3除了尾部遭遇撞擊外，還要承受整備質(zhì)量在1600公斤以上的北汽新能源EU5的側(cè)面沖擊，測試條件非常嚴(yán)苛。

碰撞結(jié)束后測試車輛停在了測試預(yù)定區(qū)域，運(yùn)動軌跡完全符合試驗設(shè)計。從車外看，北汽新能源EX3經(jīng)受了兩次撞擊后，A/B柱、門檻梁等結(jié)構(gòu)依然保持完整無彎折與斷裂，車門防撞梁結(jié)構(gòu)清晰可見、車內(nèi)乘員艙結(jié)構(gòu)保持比較完整。測試中，所有車門均未出現(xiàn)開啟情況，碰撞后車門可以打開，完全不影響車內(nèi)人員出入。

從車內(nèi)看，北汽新能源EX3撞擊側(cè)的側(cè)面安全氣囊與頭部氣簾均在碰撞時瞬間展開，預(yù)緊式安全帶也針對兩次碰撞，對車內(nèi)假人進(jìn)行了合理有效的姿態(tài)固定，二者協(xié)力在乘員碰撞車體前形成了有效的保護(hù)，因此碰撞后車內(nèi)假人坐姿仍然保持得比較正常。

作為一次電動汽車的碰撞測試，人員保護(hù)表現(xiàn)是評價的一個重要方面，而三電系統(tǒng)是否安全穩(wěn)定，則是本次測試關(guān)注的另一個重點。碰撞后，北汽新能源EX3沒有出現(xiàn)起火、冒煙、漏電等異常情況。現(xiàn)場檢測數(shù)據(jù)顯示，北汽新能源EX3追尾工況的電氣安全滿足國標(biāo)要求。側(cè)面碰撞工況中的觸電保護(hù)性能、電解液泄漏、REESS安全評價、高壓自動斷開等指標(biāo)全部合格。

清華大學(xué)汽車安全與節(jié)能國家重點實驗室汽車碰撞實驗室主任張金煥表示，北汽新能源EX3的安全表現(xiàn)超出預(yù)期，證明了電動汽車的安全性足以媲美甚至超越燃油車，也向世界表明了中國企業(yè)有技術(shù)、有實力開創(chuàng)電動汽車行業(yè)的新格局。

中國汽車工程學(xué)會車身分會秘書長曹立波也認(rèn)為，北汽新能源EX3在三車雙重碰撞測試中表現(xiàn)出色，證明了中國新能源汽車尤其是電動汽車的安全技術(shù)實力正在向世界一流加速邁進(jìn)。

北汽新能源為新能源汽車制造企業(yè)，主要從事新能源純電動汽車與核心零部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)等。最新數(shù)據(jù)顯示，今年8月，其新能源汽車銷量為1.07萬輛，同比增長12.8%;今年1-8月，新能源汽車銷量為8.83萬輛，同比增長26.03%。