Holthausen Energy Points (HEP)將在荷蘭阿姆斯特丹港建立第一個氫站。卡車司機和私家車主可以一周七天，每天24小時在加氫站補充燃料。

位于阿姆斯特丹港的Australiëhavenweg加氫站的建設(shè)工作將于2020年春季開始。

為了促進加氫站的可持續(xù)生產(chǎn)，阿姆斯特丹市政府一次性撥款50萬歐元。市政府還計劃在垃圾車上安裝氫燃料電池發(fā)動機。首批6輛垃圾車將于2020年投入使用。

阿姆斯特丹市議員瑪麗克·范·多恩克(Marieke van Doorninck)說：“氫動力汽車不排放氮和顆粒物等空氣污染物，有助于清潔空氣。更重要的是，綠色能源產(chǎn)生的氫也是氣候中性的。因此，氫站將幫助城市和港口實現(xiàn)他們的可持續(xù)發(fā)展目標。我們希望市政車隊在2030年前實現(xiàn)零排放。氫燃料是重型汽車的完美解決方案。”

Holthausen能源公司的Stefan Holthausen指出：“使用氫作為燃料來源有明顯的優(yōu)勢。重型車輛是零排放的，有更大的行動半徑。它們也更輕，可以在加氫站快速補充燃料。”

加氫站也可以用于重新填充氫氣瓶。這將使當?shù)仄髽I(yè)能夠快速、輕松地為其(建筑)發(fā)電機、起重和提升設(shè)備(如叉車)獲取氫氣。

阿姆斯特丹港認為，氫作為一種能源載體將發(fā)揮重要作用，支持實現(xiàn)氣候目標。氫氣的可用性將使阿姆斯特丹港區(qū)的公司提高其物流和運輸系統(tǒng)的可持續(xù)性。這還將允許他們使用氫作為生產(chǎn)化學(xué)品和燃料的一種成分，如用于航空的合成煤油。阿姆斯特丹港與特種化學(xué)品公司Nouryon以及塔塔鋼鐵(Tata Steel)一道，正在參與H2ermes項目，該項目將使利用北海風力發(fā)電大規(guī)模生產(chǎn)綠色氫成為可能。該港口還在建造一艘新船，將由氫燃料電池提供動力。

阿姆斯特丹市政府是REVIVE(歐洲廢舊汽車創(chuàng)新與驗證項目)的合作伙伴。該歐洲項目的目標之一是證明使用燃料電池增程器的卡車是傳統(tǒng)重型車輛的無排放替代品。該項目獲得了歐盟FCH JU的資助。

Holthausen Energy Points公司根據(jù)DKTI運輸計劃獲得了建設(shè)氫站的撥款，該計劃邀請公司在氣候技術(shù)和運輸方面進行創(chuàng)新。該計劃支持開發(fā)低排放或零排放的運輸解決方案、電動汽車和高效船舶、氫燃料來源，以及在航空、航運和重型公路運輸中使用生物燃料。

(原文來自：燃料電池工程 中國新能源網(wǎng)綜合)