在山西省大同市郊區(qū)，新研氫能源科技有限公司正在建設(shè)占地165畝的氫燃料電池工廠。一條自主研發(fā)的全自動生產(chǎn)線已經(jīng)建成，可提供1000臺套的年產(chǎn)能。

大同號稱中國煤都，每年原煤產(chǎn)量超過1億噸。但優(yōu)質(zhì)動力煤已經(jīng)枯竭，尋求全新的產(chǎn)業(yè)突圍勢在必行。目前，大同正在努力構(gòu)建“氫能社會”。

大同新研氫能源科技有限公司總經(jīng)理白宏亮介紹，該公司的工廠全部建成后可年產(chǎn)1萬臺套燃料電池堆。

中國氫燃料電池領(lǐng)軍企業(yè)雄韜股份投資近28億元、占地299畝的氫能產(chǎn)業(yè)園也正在大同建設(shè)，規(guī)劃年產(chǎn)氫燃料電池堆、發(fā)動機(jī)系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)輔助系統(tǒng)各5萬套。

大同努力打造具有競爭力的上下游產(chǎn)業(yè)鏈，并為此組建了一個22名院士在內(nèi)的咨詢委員會。相關(guān)部門積極與中國幾家汽車制造商接觸，希望引進(jìn)氫燃料電池車項目。

“我們努力構(gòu)建包括制氫、儲氫、氫燃料電池和整車制造在內(nèi)的完整產(chǎn)業(yè)鏈，這是大同贏得未來的一次機(jī)遇。”大同市市長武宏文說。

數(shù)據(jù)顯示，大同已經(jīng)投放了50輛氫燃料電池公交車，可在零下30℃的低溫下運行，續(xù)航里程最高可達(dá)到500公里。

中國首座加氫制氫一體站也在大同建成并投入使用。北京首航艾啟威節(jié)能技術(shù)股份有限公司計劃未來五年在這里建設(shè)3座制氫工廠、10至20座加氫站和3至5座分布式氫能源電站。該公司稱，這是在建成氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈后完善氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)的又一次重要布局。

豐富的煤炭資源將為大同“氫”裝上陣提供堅實的能源支撐。一個煤制氫項目正在籌建中，建成后可年產(chǎn)11萬噸氫氣。大同市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前在中國煤制氫成本每立方米大約為0.8元左右，比天然氣制氫和電解水制氫更具優(yōu)勢。

白宏亮表示，這是吸引他們在大同投資建設(shè)氫燃料電池廠的重要原因，因為工廠會耗用大量氫氣。

中國《“十三五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》提出，將系統(tǒng)推動燃料電池汽車研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，到2020年實現(xiàn)燃料電池汽車批量生產(chǎn)和規(guī)?；痉稇?yīng)用。武宏文說：“這將為大同發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)帶來前所未有的新機(jī)遇。”