2019年12月31日，廣西省首個氫能源應用示范站在來賓市順利竣工投運，廣西首輛氫能大巴也奪目亮相。

高工氫電了解到，廣西氫能源應用示范站是廣投集團的科技項目和廣西的首個氫能試點項目。該項目于2018年11月完成內部立項，2019年5月動工建設。廣西廣投能源集團及來賓電廠等各方共同努力配合下，僅半年時間便建成該加氫站，可滿足1輛氫能大巴至少每天兩車次的加氫需求。

當天，廣西首輛氫能大巴也登臺亮相，并在示范站成功加氫試車，只需加入20千克(35兆帕)氫氣，即可行駛約500百公里，十分高效，且實現零排放。

廣西省的氫能布局

廣西省是國內最早的一批提出燃料電池汽車規劃的地區之一，但由于汽車產業基礎問題，實施效果一般。

2010年，在《廣西節能產業與環保產業振興規劃》中，廣西省就曾提出研發生產燃料電池汽車。

2015年，在《關于加快新能源汽車推廣應用的實施意見》中，廣西區政府曾提出，2016年推廣應用燃料電池汽車20輛，2017年推廣應用燃料電池汽車50輛。

2017年，在《廣西壯族自治區新能源汽車產業發展“十三五”規劃》中，廣西省明確提及發展包括燃料電池汽車在內的新能源汽車。

盡管廣西區政府未曾出臺明確的氫燃料電池產業政策規劃布局，在多項政策上提及發展燃料電池汽車產業。

從2018年起，廣西省的氫能布局開始提速。

2018年3月，浦北縣引進蘇州高邁新能源有限公司，成立浦北高邁新能源科技有限公司，計劃投資35億元打造年產5萬輛新能源重型重卡項目。率先開工建設的水氫燃料電池模塊生產車間是浦北高邁新能源重卡整車項目的關鍵零部件子項目，該項目將生產50kW大功率的水氫燃料電堆模塊，預計到2023年電動重卡產能達到5萬臺/年。

浦北高邁重卡項目的到來，標志著廣西在燃料電池的產業化方面開始邁出關鍵一步，隨著來賓市氫能示范站的竣工投運，廣西省將加快氫能產業落地的步伐。