巴西燃料分銷商Petrobras Distribuidora SA首席執行官格里索里亞(RafaelGrisolia)對路透表示，該公司的汽油和乙醇需求大幅下降。燃料銷售量此前降幅達60%，最近幾天略有回升，但需求較疫情爆發前下降了30-35%。

沙特阿拉伯和其他海灣產油國已同意從下個月開始再次減產，種種跡象表明，在那之前，石油供應口將繼續敞開大門，未來幾個星期，原油庫存將繼續有所增加。

根據彭博社制的油輪跟蹤數據顯示，沙特4月份迄今的原油出口量為每日930萬桶。相比之下，3月份前兩周的日產量為680萬桶。此外，未來幾天至少有10艘超級油輪將在沙特拉斯塔努拉(RasTanura)港口等待裝載2000萬桶石油。

沙特阿拉伯國家石油公司(SaudiAramco)4月份承諾將日產量提高至1230萬桶，并大幅降價以爭奪市場份額。3月份，為期三年的歐佩克+協議破裂。隨著需求的下滑，價格也進一步下跌。

繼上周末馬拉松式的國際談判之后，現在達成了一項限制產量的全球新協議，沙特阿拉伯同意在5月和6月將日產量削減至850萬桶。目前還沒有跡象表明，生產商們會在5月前減少供應，這意味著每天有數百萬桶的過剩原油進入市場。

沙特石油部長阿卜杜勒-阿齊茲?本?薩勒曼在電話會議上對記者表示:“歐佩克+新協議將從5月份開始落實。”

換句話說，目前價格戰仍在繼續。到目前為止，市場還沒有被預期的減產所打動。截至4月14日倫敦時間下午5點50分，全球基準布倫特原油價格下跌5.4%，至每桶30美元左右。4月13日，新協議達成后的第一天，期貨價格僅上漲0.8%。

另一項衡量指標――交易員在現貨市場上購買實際原油的官方售價表明，沙特阿拉伯仍在尋求擴大市場份額。4月份的官方售價（OSPs）已經處于至少30年來的最低水平。沙特昨日公布了5月份的價格，加大了對多數市場的降價幅度，尤其是亞洲市場，降價幅度大于預期。