在廣東省政協會議上，多名政協委員提出大力發展廣東省氫能產業的提案，日前，廣東省交通運輸廳針對這些提案進行了統一回復。

省交通運輸廳首先同意政協委員大力發展氫能產業的觀點，但同時指出由于車輛質量與性能、購置和運營成本等方面存在問題，目前推廣應用氫燃料電池汽車仍面臨較大挑戰，并表示加氫站等基礎設施影響了氫燃料電池汽車使用的便利性，下階段將結合產業發展水平和加氫站建設情況，有序擴大氫燃料電池汽車推廣應用規模，為我省及粵港澳大灣區氫能產業發展發揮積極作用。

從廣東省省交通運輸廳的回復中，我們可以了解到幾個重要的信息。

1、氫能產業得到了多名省政協委員的重視，并分別提出了大力推進粵港澳大灣區和廣東省氫能產業發展的提案，廣東省氫能產業發展政策可能不日將有消息。

2、省內已經累計推廣了近千輛燃料電池運營車輛，初步實現了規模化的示范應用，運營數據已經具備了一定的參考意義。從運營情況看，氫燃料電池汽車產品質量和技術性能仍存在一定的問題，與日常廠商的宣傳口徑有一定的偏差；購置和運營成本仍然偏高，這與行業內的普遍認識基本一致。

3、加氫站設施配套建設不及時，目前廣東地區已建成的加氫站數量有17個，在全國排名一，但是大部分集中在佛山、云浮等地，而在大灣區地區，目前已建成的加氫站數量較少，于此同時，在不少地區，加氫站的選址、審批、監管等環節依然困難重重，制約著燃料電池公交車應用規模的擴大。