路透北京6月29日電---中國國家電網公司周二發布其智能電網技術標準,并有意成為國家標準起草人.該公司2010年計劃全口徑投資2,500億元人民幣中,不到10%投入智能電網,主要用于試點示范項目.

國家電網智能電網部主任王益民在"智能電網技術標準體系規劃"發布會間隙并稱,此次發布的標準體系規劃是一個框架,將在2011-2015年間修訂補充所需技術標準,基本建成智能電網技術標準體系.目前中國尚無智能電網的國家標準.

"我們希望成為國家標準的起草單位,國標委(國家標準化管理委員會)也會考慮各方面的愿望和意見.現在我們做的比較快."他并補充稱,預計國家標準也會很快出臺,因標準出臺越晚,今後糾錯的代價就會越大.

中國兩大電網公司之一的國家電網同時計劃,將在2010-2020年全面推進智能電網技術標準的國際化.

根據國家電網發展其智能電網的計劃,2009年至2010年為規劃試點階段,自2011年開始至2015年為全面建設階段,2020年時基本建成以信息化、自動化、互動化特征為特征的堅強智能電網.

屆時,將形成以華北、華東、華中特高壓同步電網為接受端,東北、西北電網為輸送端,連接全國各大煤電、水電、核電和可再生能源發電基地的堅強電網結構.

國家電網同時還發布了"智能電網關鍵設備研制規劃".王益民表示,規劃出臺後,相關企業就可以知道哪些工作要做,"實際上也是一個引導,告訴你過兩三年我們要的設備需要什麼樣的功能."但他補充說該規劃與招標沒有關系.

自2009年8月開始,國家電網已在26個省市開展了21類共228項智能電網試點項目的建設,設點工作基本順利.其中,國家電網在天津、山東臨沂、河北唐山等地建成七個電動汽車充電站.

王益明表示,國電計劃今年在全國現有七個電動汽車充電站的基礎上,新建75個充電站,及6,200個充電樁,"現在去充電的車還很少.這主要是讓社會、讓老百姓都知道,你買電動車你放心,不會開到半路找不到充電的地方."

降能減排已成為中國實現可持續發展的重要一環.政府此前提出,到今年底,完成"十一五"期間單位國內生產總值(GDP)能耗降低20%的約束性指標,到2020年中國單位GDP二氧化碳排放要比2005年下降40%-45%.

國家電網提供的數據顯示,通過建設堅強智能電網、優化能源結構,國家電網有望2020年比2005年減排二氧化碳16.5億噸,對中國2020年中國單位GDP二氧化碳排放目標的貢獻超過20%.(完)