當地時間5月7日，芝商所(CME)發布公告稱，旗下NYMEX正采取措施，允許部分天然氣期貨合約價格和期權合約行權價格為負值，自5月17日開始生效。在準備就緒的前提下，如果市場條件允許，交易所將在生效日或之后為這部分天然氣合約的負價格提供支持。

此外，部分精煉能源產品的期貨合約也將被允許進行負價格交易，生效日同樣是5月17日。這些引入負價格機制的合約將在5月11日的新版本中供客戶測試。

公告顯示，此次涉及的天然氣期貨品種包括英國NBP天然氣每日期貨、墨西哥灣沿岸LNG出口期貨、荷蘭TTF天然氣每日期貨等，精煉能源產品的期貨品種包括噴氣燃料、超低硫柴油、固定稅公路柴油期貨等。但全球天然氣交易價格基準亨利港天然氣期貨(代碼NG)未在其中。

芝商所的天然氣市場周報顯示，芝商所旗下的亨利港天然氣期貨與國際LNG市場具有緊密的聯系，能夠代表美國天然氣市場目前的價格情況，也是正在崛起的LNG市場定價基準之一。目前液化天然氣現貨價格基準之一PlattsJKM現貨到岸價格屢創新低，主要是因為受國際公共衛生事件影響。目前國際天然氣市場需求低迷且供應充裕，JKM價格持續低位運行。隨著公共衛生事件的有效防控，預計后期JKM價格或將有反彈跡象，2020年下半年將出現上行走勢。

早在今年4月初，芝商所曾發布關于允許旗下多個原油產品的期貨價格與期權合約行權價為負值的公告，隨后WTI原油期貨5月合約結算價史上首次收于負值。

那么，天然氣期貨是否也會類似的情況？海通期貨能源化工研發負責人楊安認為，比較原油和天然氣衍生品市場的參與者結構，天然氣期貨出現負值的可能性較低。“WTI原油期貨價格出現負值，其實是個偶然現象，目前市場已經明確該負值主要是針對抄底的投機資金進行‘圍剿’。而天然氣市場的參與者大部分都有現貨產業背景，不像原油市場有太多投機者，因此，所謂的‘空逼多’也就沒有客戶基礎。”

他還對期貨日報記者表示，即使相關的天然氣衍生品價格真出現負值的情況，影響力也不會像“負油價”一樣。因為目前全球天然氣市場并不像原油市場那樣各地相關度較高，更多是呈現區域化的市場結構。我國天然氣供應結構中，進口占比五成左右，由于運費、倉儲等成本因素，國內天然氣的售價會明顯高于國際市場，但如果國際天然氣價格處于很低的價位，國內進口成本也相應會有所下降。