6月30日，國家能源局綜合司發(fā)布關于能源領域“科技助力經濟2020”重點專項擬立項項目的公示，擬將多層級虛擬電廠平臺、適應靈活運行需求的燃機核心部件保障技術研究、高性能長壽命燃料電池膜電極研發(fā)及在氫能重載車輛示范應用等10個項目列入重點專項，每個專項各將獲得國家撥款經費150萬元。

據(jù)了解，能源領域“科技助力經濟2020”重點專項由國家能源局會同科技部組織設立，按照保障能源安全、促進產業(yè)升級和支撐能源高質量發(fā)展的原則遴選。

南都科創(chuàng)記者注意到，此次發(fā)布的10個重點專項中有兩項來自于廣東省，分別為比亞迪汽車工業(yè)有限公司牽頭的“多層級虛擬電廠平臺”和鴻基創(chuàng)能科技(廣州)有限公司牽頭的“高性能長壽命燃料電池膜電極研發(fā)及在氫能重載車輛示范應用”。

“這一項目的主要內容是通過研發(fā)具有自主知識產權的膜電極(MEA)，滿足燃料電池在各種極端條件下的運行要求，同時基于自主核心技術膜電極，正向開發(fā)一款氫燃料電池重卡汽車進行示范，助力國內氫能產業(yè)鏈和氫燃料電池汽車產業(yè)發(fā)展。”鴻基創(chuàng)能科技(廣州)有限公司CEO鄒渝泉告訴南都科創(chuàng)記者。

據(jù)了解，鴻基創(chuàng)能科技(廣州)有限公司成立于2017年12月，是廣州開發(fā)區(qū)引進的首家規(guī)模化燃料電池企業(yè)，也是廣東省生產研發(fā)實際投入最大的燃料電池公司之一。

據(jù)南都科創(chuàng)此前報道，鴻基創(chuàng)能于2019年建成了國內首條卷對卷連續(xù)化膜電極生產線，年產能達到30萬平米，打破我國車用燃料電池核心組件依賴進口的局面，解決了氫燃料電池技術發(fā)展上的一大“卡脖子”難題。

此外，南都記者注意到，在10個項目中，與氫能應用相關的還有“三北地區(qū)風光基地與氫儲能高比例耦合技術及產業(yè)推廣”，這一項目由水電水利規(guī)劃設計總院牽頭。

近幾年來，氫能應用從實驗室走向初步產業(yè)化，各省市相繼出臺了推動氫能發(fā)展的產業(yè)政策。6月22日，國家能源局印發(fā)的《2020年能源工作指導意見》中提出，將推動儲能、氫能技術進步與產業(yè)發(fā)展。將研究實施促進儲能技術與產業(yè)發(fā)展的政策，開展儲能示范項目征集與評選，制定實施氫能產業(yè)發(fā)展規(guī)劃，組織開展關鍵技術裝備攻關，積極推動應用示范。

廣州緊隨其后，6月24日，15屆112次廣州市政府常務會議審議通過了《廣州市氫能產業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，提出到2025年，將初步建成廣州氫能樞紐、產業(yè)集聚中心和比較完整的氫能產業(yè)鏈，形成粵港澳大灣區(qū)氫能運營中心。

同日，山東也發(fā)布了《山東省氫能產業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃(2020—2030年)》，提出希望通過10年左右的努力，打造“中國氫谷”“東方氫島”兩大品牌，培育壯大“魯氫經濟帶”(青島—濰坊—淄博—濟南—聊城—濟寧)。

可見，在能源領域中，氫能產業(yè)已在加速區(qū)域布局。據(jù)南都科創(chuàng)記者不完全統(tǒng)計，目前已有20個省市發(fā)布了氫能和氫燃料電池汽車的發(fā)展規(guī)劃。