氫能是未來(lái)最具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉粗唬涌彀l(fā)展氫能源產(chǎn)業(yè)已成為推動(dòng)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換、謀求未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、搶占新能源技術(shù)制高點(diǎn)的重大舉措。近日，山東省濟(jì)南市某問(wèn)政節(jié)目聚焦了濟(jì)南加氫站和“氫谷”的問(wèn)題。

全市只有一座加氫站來(lái)回路上消耗八分之一

氫能是一種來(lái)源廣泛、清潔無(wú)碳、靈活高效、應(yīng)用場(chǎng)景豐富的二次能源。2019年11月24日，濟(jì)南市氫能源燃料電池公交車交付及示范運(yùn)行開通儀式在唐冶公交樞紐舉行，首批10輛氫能源公交車投入K115路線運(yùn)營(yíng)。

據(jù)了解，目前濟(jì)南僅有一座加氫站，坐落在章丘區(qū)中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)南豪沃客車有限公司廠區(qū)內(nèi)。濟(jì)南氫能源公交車加一次氫氣能跑350公里左右，而從唐冶公交樞紐到加氫站往返路程有43公里，也就是說(shuō)，加氫路途中消耗的氫就要占將近八分之一。

問(wèn)政現(xiàn)場(chǎng)，濟(jì)南市發(fā)展改革委黨組書記、主任謝堃表示，建設(shè)加氫站形勢(shì)迫切。現(xiàn)有的一座加氫站，主要是作為示范、探索來(lái)運(yùn)行，要納入燃?xì)夤芾淼确懂犻_展工作。針對(duì)下一步加氫站建設(shè)完善，目前，住建局已經(jīng)起草了相應(yīng)制度，正在征求意見。根據(jù)《山東省氫能產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃(2020—2030年)》指出，近期重點(diǎn)推進(jìn)城市公交、物流、環(huán)衛(wèi)等專用加氫站建設(shè)，2022年之前要建設(shè)6座加氫站。

謝堃表示，6座加氫站的選址已進(jìn)行溝通和規(guī)劃，濟(jì)南市目前不斷與省內(nèi)進(jìn)行銜接和匯報(bào)，爭(zhēng)取在全省氫能推廣之中占得先機(jī)，“不光是6座加氫站，也包括提到的示范運(yùn)行的600輛車。這些車輛主要是以公交為主，6座加氫站具體的站點(diǎn)需要在市區(qū)分布相對(duì)均勻，以保證公交車輛的合理運(yùn)行。”

謝堃在現(xiàn)場(chǎng)承諾，2022年之前建設(shè)6座加氫站的規(guī)劃可以實(shí)現(xiàn)。“今年，由于疫情的原因推進(jìn)速度慢了一些，但建設(shè)6座加氫站是下限，保證能夠完成，而且還要做得更多。”

中國(guó)氫谷只是圈了塊地?今年就要啟動(dòng)園區(qū)建設(shè)

早在2017年7月，中國(guó)重汽就制造出了國(guó)內(nèi)首款氫動(dòng)力碼頭牽引車，正是基于這些優(yōu)勢(shì)，2017年，濟(jì)南新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換先行區(qū)成立之初，就重點(diǎn)布局氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，規(guī)劃“中國(guó)氫谷”建設(shè)。兩年過(guò)去了，“中國(guó)氫谷”的建設(shè)情況如何?“還沒建呢，光圈了塊地。”附近工地的工作人員對(duì)問(wèn)政人員說(shuō)。

對(duì)此，濟(jì)南新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換先行區(qū)黨工委書記、管委會(huì)主任李國(guó)祥表示，當(dāng)時(shí)規(guī)劃先行區(qū)氫谷，主要是考慮重工的氫燃料建設(shè)商務(wù)車放到先行區(qū)。后來(lái)因?yàn)槠髽I(yè)自身的原因和規(guī)劃的原因，商務(wù)車放到了萊蕪。

“管委會(huì)就調(diào)整了工作思路，與汽車改進(jìn)會(huì)合作，下一步發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)。當(dāng)前我們做的一些工作，一個(gè)是完善我們?cè)械臍淠馨l(fā)展規(guī)劃里的提升，近期我們請(qǐng)了西班牙的一家公司對(duì)我們氫能規(guī)劃城市設(shè)計(jì)進(jìn)行了完善，近期將征求我們市里部門的意見。第二是我們現(xiàn)在也組建了一個(gè)氫能運(yùn)營(yíng)公司，也儲(chǔ)備了一批氫能上下游產(chǎn)業(yè)的20余家企業(yè)，現(xiàn)在正在對(duì)這些項(xiàng)目進(jìn)行洽談。第三是我們要打造示范應(yīng)用場(chǎng)景，我們已經(jīng)引進(jìn)了低壓氫，低壓氫是一個(gè)固態(tài)氫，在國(guó)內(nèi)低壓氫的使用基本上還沒有。”李國(guó)祥說(shuō)，國(guó)內(nèi)主要使用的是高壓儲(chǔ)氫，近期將把這個(gè)場(chǎng)景打造起來(lái)。今年就要啟動(dòng)一些相關(guān)園區(qū)和廠房的建設(shè)。

現(xiàn)有加油站擴(kuò)建加氫設(shè)施或?qū)⒚廪k用地和規(guī)劃手續(xù)

近日剛剛結(jié)束征求意見的濟(jì)南市汽車加氫站規(guī)劃建設(shè)運(yùn)營(yíng)管理工作意見(以下簡(jiǎn)稱工作意見)提出，支持加油加氣充電設(shè)施與加氫設(shè)施的融合發(fā)展。

在汽車加氫站行業(yè)相關(guān)法律法規(guī)頒布實(shí)施前，濟(jì)南市汽車加氫站參照天然氣汽車加氣站管理模式進(jìn)行管理。汽車加氫站與其他各類站點(diǎn)的合建站，其加氫部分按照汽車加氫站進(jìn)行管理。新建汽車加氫站項(xiàng)目擬經(jīng)過(guò)規(guī)劃選址、立項(xiàng)審批、圖紙審查、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、竣工驗(yàn)收環(huán)節(jié)。新建項(xiàng)目須符合全市加氫站發(fā)展規(guī)劃，并依法辦理相關(guān)建設(shè)手續(xù)。

為支持加油加氣充電設(shè)施與加氫設(shè)施的融合發(fā)展,在符合加氫站選址條件和相關(guān)安全規(guī)范條件的前提下，現(xiàn)有合法建設(shè)的汽車加油站、加氣站、充電站利用自有土地?cái)U(kuò)建加氫設(shè)施無(wú)需另行辦理汽車加氫站規(guī)劃選址、用地等手續(xù)。在公交場(chǎng)站、物流園區(qū)內(nèi)，允許企業(yè)利用自有土地建設(shè)自用的汽車加氫站項(xiàng)目。

在國(guó)家明確汽車加氫站經(jīng)營(yíng)管理辦法前，汽車加氫站的經(jīng)營(yíng)單位無(wú)需辦理經(jīng)營(yíng)許可，相關(guān)部門不得將經(jīng)營(yíng)許可作為辦理汽車加氫站營(yíng)業(yè)執(zhí)照的前置條件。汽車加氫站的經(jīng)營(yíng)單位因生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)需要，確需辦理經(jīng)營(yíng)許可的，可向具有審批權(quán)限的部門申請(qǐng)辦理《燃?xì)饨?jīng)營(yíng)許可證》和《氣瓶充裝許可證》。