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盤點:中國液氫項目市場進展

2020-07-21 10:03:32 燃料電池與氫能觀察

氫氣的運輸方式主要包括高壓氣氫運輸、管道運輸和低溫液氫運輸。當前,中國主要采用高壓氣氫運輸的方式,液氫主要用于軍工領域。

液氫是一種極為理想的氫儲存與運輸方式,且具有質量儲氫密度大和純度高等優點,十分適合長距離運輸或氫能源國際貿易。舉例來說,日本與澳大利亞于2018年4月簽署協議,將進行全球首次液氫運輸試驗。亞化咨詢《中國氫能產業鏈年度報告2020》研究表明,中國預計將有41個輕烴利用項目于2023年或之前投產,共預計可有近4.5萬噸工業副產氫外供,若采用液氫運輸,完全可以覆蓋東部沿海地區,將極大地促進該地區氫氣下游應用的發展。

但同時,值得注意的是,氫氣液化過程需消耗大量能源。公開數據顯示,液化1kg氫需耗電10-20kWh;此外,液氫儲存成本也較高。上述均制約了液氫的使用。亞化咨詢認為,液氫若想實現規模化的發展,產能問題與裝備技術問題必須解決。

亞化咨詢《中國氫能產業鏈年度報告2020》資料顯示,2019年以來,中國液氫市場方面進展如下所示:

 

此外,2020年6月,美國空氣產品公司(AP)氫能項目在浙江嘉興海鹽開工。該項目總投資10億美元,將開展氫能源制備分裝、氫能產業關鍵設備零部件制造、氫能源利用示范城市建設等3項內容。本次開工的項目投資4億美元,占地160畝,將新建氫氣提純、液氫裝置、液氮裝置,以及氦氣分裝等工業氣體綜合配套。




責任編輯: 李穎

標簽:中國,液氫項目,氫氣儲運