7月30日，廣州市人民政府新聞辦公室舉行第161場疫情防控復工復產新聞發(fā)布會(解讀《廣州市氫能產業(yè)發(fā)展規(guī)劃》專題)。

廣州市大灣區(qū)辦常務副主任兼市發(fā)展改革委副主任陳建榮表示，今年7月，廣州市發(fā)展改革委印發(fā)《廣州市氫能產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2019—2030年)》，規(guī)劃到2022年，完成氫能產業(yè)鏈關鍵企業(yè)布局，實現產值預計200億元以上;到2025年，初步建成氫能產業(yè)鏈，實現產值預計600億元以上;到2030年，建成氫能產業(yè)體系，實現產值預計2000億元以上。

會上，還舉行了廣州市氫能專家委員會專家聘任儀式和廣州市氫能產業(yè)發(fā)展聯合會揭牌儀式。

廣州在國內首次將氫能引入能源系統

目前，廣州正處于產業(yè)體系變革和新舊動能轉換的關鍵期，迫切需要加快改革創(chuàng)新，培育新動能，推動產業(yè)高質量發(fā)展，發(fā)展氫能產業(yè)對廣州意義重大。

“廣州不僅僅局限于燃料電池汽車的應用，而在國內首次將氫能引入廣州能源系統，從能源的角度統籌謀劃氫能產業(yè)發(fā)展，助力能源結構優(yōu)化升級和系統變革。這體現了廣州氫能產業(yè)方面發(fā)展的前瞻性。”陳建榮介紹。

同時，突出了氫能產業(yè)與傳統產業(yè)的融合發(fā)展和相互促進，依托廣州現有的石油化工、汽車制造、電力熱力供應等傳統優(yōu)勢產業(yè)發(fā)展氫能，從而帶動傳統產業(yè)的轉型升級。

“《廣州市氫能產業(yè)發(fā)展規(guī)劃》的發(fā)布是廣州氫能源產業(yè)的里程碑。”專家委員會主任、中國科學院院士李燦認為，《規(guī)劃》在國內首次將氫能引入能源系統，利用氫氣來源的多樣化，推動氫能與電能互補支撐、氫能產業(yè)鏈與電網的有機融合，以實現廣州市能源系統多種能源的互聯互通，助力能源結構優(yōu)化升級和系統變革。

李燦建議，廣州市可以根據自身資源稟賦、工業(yè)基礎、科技實力等情況，重點選擇膜電極、高性能電堆、發(fā)電機系統、儲運氫設備等產業(yè)布局，攻克技術難點，擁有關鍵設備自主知識產權，為氫能產業(yè)發(fā)展做出廣州貢獻。

“中國研究所做了很多創(chuàng)新工作，但客觀地說，我們和世界仍有一定差距。”李燦表示，技術研發(fā)要持之以恒。“發(fā)揮中國的制度優(yōu)勢，政府重視，企業(yè)跟進，我們國家是有后發(fā)優(yōu)勢的。”

廣州石化氫燃料電池供氫中心將于今年8月投產

展望廣州氫能產業(yè)未來發(fā)展，黃埔和南沙具有重要地位。

廣州開發(fā)區(qū)黨工委委員顧曉斌介紹，現黃埔區(qū)已經引進鴻基創(chuàng)能、雄韜氫恒、雄川氫能、廣州舜華、群翌能源、摩氫科技等20個項目，總投資超40億元。

“廣州石化年產1500噸燃料電池供氫中心項目將于今年8月投產，未來視市場需要氫氣產能可達2萬噸。”顧曉斌表示，黃埔內企業(yè)恒運集團與中石化廣東石油分公司簽訂戰(zhàn)略合作協議，推動建設20座油、氫、電等“五位一體”綜合能源站，2022年將形成覆蓋全區(qū)的加氫站網絡。

同時，擴大物流車示范，在現有燃料電池物流車示范基礎上，8月底前再投入40輛落地運營,年內達到100輛。二是加快推動首批氫燃料電池環(huán)衛(wèi)車、燃料電池渣土車落地運營，并進一步擴大燃料電池公交車示范。

預計到2025年，黃埔區(qū)氫能產業(yè)規(guī)模突破200億元，到2030年突破千億元，成為粵港澳大灣區(qū)氫能產業(yè)創(chuàng)新核，打造成為國際一流的氫能產業(yè)聚集區(qū)。

廣州市南沙區(qū)副區(qū)長孫勇介紹，南沙將發(fā)揮資源、制造、物流、港口等方面的綜合優(yōu)勢，開展氫能公交、氫能港口等應用示范，通過產業(yè)規(guī)劃、政策扶持等頂層設計發(fā)力，吸引和鼓勵氫能相關企業(yè)入駐南沙，通過應用場景不斷優(yōu)化氫能技術，制定相應技術標準，再利用南沙區(qū)位于粵港澳大灣區(qū)幾何中心的區(qū)位優(yōu)勢，對外推廣輸出氫能技術，以實現打造南沙氫能產業(yè)樞紐。