2009年3月美國總統奧巴馬宣布了一個24億美元的電動車領域支持計劃；

英國政府2009年斥資2500萬英鎊，推出了世界最大的環保汽車協同試驗項目，旨在加快推廣電動汽車；

法國宣布在未來的四年當中投入四億歐元進行混合動力汽車和電動汽車的研發；

德國于2009年5月推出了國家清潔燃料技術電池創新計劃，9月份又推出了國家電動汽車發展計劃。計劃到2020年要推廣一百萬輛電動汽車；

日本在今后五年當中每年投入兩億美元開發電動汽車專用電池，目標是2010年電池成本下降一半；

韓國政府決定到2014年為止將投資4000億韓元，支援企業研發電動汽車相關核心技術和零部件及材料，并將從2011年下半年開始大規模進行電動汽車的生產，計劃到2015年韓國電動汽車在國際市場上的份額應達到10％。

國內新能源汽車推廣應用現狀

2009年1月23日科技部和財政部聯合出臺《關于開展節能與新能源汽車示范推廣試點工作的通知》，在北京、上海等13個城市開展節能與新能源汽車示范推廣試點工作，運用財政補貼政策，鼓勵在公交車、出租車等公共服務領域率先推廣使用包括純電動汽車在內的節能與新能源汽車；

2009年3月美國總統奧巴馬宣布了一個24億美元的電動車領域支持計劃；

英國政府2009年斥資2500萬英鎊，推出了世界最大的環保汽車協同試驗項目，旨在加快推廣電動汽車；

法國宣布在未來的四年當中投入四億歐元進行混合動力汽車和電動汽車的研發；

德國于2009年5月推出了國家清潔燃料技術電池創新計劃，9月份又推出了國家電動汽車發展計劃。計劃到2020年要推廣一百萬輛電動汽車；

日本在今后五年當中每年投入兩億美元開發電動汽車專用電池，目標是2010年電池成本下降一半；

韓國政府決定到2014年為止將投資4000億韓元，支援企業研發電動汽車相關核心技術和零部件及材料，并將從2011年下半年開始大規模進行電動汽車的生產，計劃到2015年韓國電動汽車在國際市場上的份額應達到10％。