“希望在天津港保稅區打造氫能產業的示范點，進而在全國推廣‘天津濱海模式’。”北京氫璞創能有限公司歐陽洵說。

8月20日，氫璞創能與天津臨港新興投資有限公司就氫能產業鏈簽署了戰略合作協議。氫璞創能公司是國內為數不多的擁有核心技術自主知識產權及產業化技術的燃料電池電堆廠家，計劃在天津濱海新區天津港保稅區設立電堆產業基地。

同日，10家氫能產業鏈上下游企業在天津簽署一批合作項目協議。據悉，依托天津港保稅區啟動建設的氫能產業示范園，特色氫能產業扶持政策已經制定，同時明確了加氫站審批流程。目前，天津港保稅區正積極拓展示范應用場景。

世界能源格局近年來正發生深刻變革，美、日、德等發達國家已將氫能上升到國家能源戰略高度。天津具有富饒的氫能產業資源以及豐富的工業副產氫資源。天津氫氣儲—運—充、燃料電池系統、燃料電池客車、燃料電池汽車檢測等產業鏈關鍵環節均已開始布局，產業鏈雛形基本形成。

天津市工信局裝備工業處相關負責人介紹，天津港保稅區是天津氫能產業主要承載地，具有豐富且價格低廉的氫能資源，并出臺了支持政策，正積極引導龍頭企業落地。天津保稅港區以港口、物流和庫房為首的應用場景十分豐富。多重優勢疊加，可吸引從電堆關鍵零部件到叉車、物流車、整車等一大批項目落地，助推天津新舊動能的轉換和產業的轉型升級。

落戶于天津港保稅區的天津新氫動力科技有限公司最近實現了新突破，他們研制的氫能叉車可以依靠1.25公斤的氫氣續航10小時。公司副總經理張啟東表示，公司去年11月成立以來，已陸續研發出5個型號的氫能叉車。目前，公司已確定訂單160臺，意向訂單超過2000臺。

今年5月，天津港保稅區管委會發布了《天津港保稅區氫能產業發展行動方案(2020-2022年)》《天津港保稅區關于扶持氫能產業發展若干政策》等文件。天津港保稅區將通過政策引導扶持，加強加氫站等涉氫基礎設施建設，推廣叉車、物流車、通勤車等示范應用，以燃料電池研發、關鍵零部件制造和整車集成為核心，加快產業鏈布局，形成氫能產業集群。

據介紹，到2022年，天津港保稅區預計擁有加氫母站1座、加氫站6座，運營氫能燃料電池車輛(含叉車、物流車、公交大巴等)不少于800輛，初步建成天津氫能產業示范園，躋身全國氫能產業一流園區。