近年來，得益于制氫成本的大幅下降和氫燃料電池汽車的快速進步，氫能產(chǎn)業(yè)正在走向“風口期”。全球范圍內(nèi)，截至目前已有18個國家制定了氫能發(fā)展戰(zhàn)略，并在投入巨資大力支持氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)。

為及時全面呈現(xiàn)全球內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)動態(tài)，方便讀者了解海外最新產(chǎn)品技術(shù)進展，高工氫電特設(shè)《海外一周要聞速覽》版塊，作為國內(nèi)產(chǎn)業(yè)同仁了解世界氫能新聞的窗口。以下是本期內(nèi)容(9月13-18日)：

■歐洲計劃新增1000輛氫燃料電池公交車

于今年6月份成立的H2Bus聯(lián)盟目前正在以具備商業(yè)競爭力的價格在歐洲部署1,000輛氫能燃料電池公共汽車以及配套基礎(chǔ)設(shè)施。

■不列顛哥倫比亞省計劃新建十座加氫站

加拿大不列顛哥倫比亞省政府已撥款1,000萬加元，用于10座加氫站的新建和運營，同時為加拿大氫能燃料電池協(xié)會的新實體HydrogenBC提供了三年的資金支持。

■艾默生推出氫氣應(yīng)用新型流量計

艾默生最近推出了一款專為高壓氫氣運輸和化學加注應(yīng)用而設(shè)計的新型MicroMotion™Coriolis質(zhì)量流量計。

■Nikola與CNH合作制造電動卡車原型

尼古拉與車輛設(shè)備制造商CNH Industrial表示，雙方正在共同努力打造Tresemi-truck電動汽車原型。CNH表示，其目標旨在今年晚些時候?qū)Π霋炜ㄜ囬_始測試，并希望在2021年第四季度之前將其商用化。

■Element1Corp與強偉氫能合作

氫能發(fā)電技術(shù)的領(lǐng)先開發(fā)商Element1Corp(簡稱“e1”)與強偉氫能科技有限公司合作，并宣布在e1公司專有技術(shù)基礎(chǔ)上的甲醇制氫M系列氫能發(fā)生器已被并入由全球最大的卡車制造商之一生產(chǎn)的中型燃料電池卡車中。

■鏵德氫能與TÜV萊茵簽署戰(zhàn)略合作

國內(nèi)企業(yè)江蘇鏵德氫能源科技有限公司與德國萊茵TÜV簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。

■現(xiàn)代汽車向歐洲出口氫燃料電池系統(tǒng)

9月16日，現(xiàn)代汽車宣布，開始向歐洲出口其專利燃料電池系統(tǒng)，供包括瑞士氫能解決方案公司GRZ TechnologiesLtd在內(nèi)的非汽車公司的使用。

■戴姆勒推出首款氫燃料電池概念車

戴姆勒卡車公布電氣化技術(shù)戰(zhàn)略，并首次推出梅賽德斯奔馳燃料電池概念卡車GenH2。戴姆勒計劃到2023年對GenH2卡車進行客戶測試，并于2025年后實現(xiàn)量產(chǎn)。