節日期間，產地部分礦前期火爆態勢暫緩，價格開始下調，部分礦依然漲價，總體漲跌互現。大秦線檢修如期展開，每天上午停電檢修3-5小時，此次維修將持續25天，至31日結束。在此期間，港口的鐵路調入量將下滑，由于進口煤限制嚴格，檢修影響或將超過往年。

港口市場維持漲價氛圍，但下游接受度減弱，終端采購節奏減弱，到港拉煤船舶減少，尋貨積極性下降。環渤海港口調入、調出量雙雙下降，總體庫存變化不大。內蒙政府開會要求保供，預計后期產能會有部分釋放，蒙冀線、朔黃線發運會有提高。

煤礦限產的限產，停產的停產，疊加安全、環保檢查，手續整頓，雙節休眠，導致煤廠存煤下降。陜西地區由于安檢等因素影響，榆陽地區產量釋放受限，而下游采購積極性相對較好，煤價維持上漲。據市場消息稱，內蒙古支持高效產能釋放（1540萬噸）；具備安全生產條件的6座煤礦執行不停車整改；協助4座煤礦因土地手續停產的煤礦辦理相關手續盡快實現復工復產。此外，內蒙古自治區積極協調鐵路部門，加強運力支持，抓好煤炭安全生產，加大放管服力度，對具備生產條件產能核征的煤礦，盡快核征，為全國煤炭供應市場做貢獻。本周開始，部分產地煤價出現回落，預計從下周開始，產地煤價將出現全面下跌。

東北和華北電廠逐步進入冬儲階段，采購積極性提高。而華東、華南地區氣溫適宜，大部分電廠存煤保持在高位，并不急于大量拉煤補庫。進入深秋，電廠日耗下降，疊加國內煤價走高，用戶采購積極性下降。下游方面，階段性搶運已經結束，秦皇島港和黃驊港下錨船合計為73艘，較9月28日減少了29艘。不過隨著氣溫進一步下降，枯水期的到來，火電壓力加大，預計在十月底，十一月份，冬儲采購力度會進一步加大。進口煤方面，限制措施依舊嚴格，暫時沒有導向政策，固定配額有限。隨著時間的推移，下游將以拉運國內煤炭為主。

十月上中旬，港口煤價以上漲為主。隨著先進產能的加快釋放，環渤海港口庫存的回升，供應數量增加，下旬，煤價下跌壓力加大。后續市場走勢，需要注意關注產地環保、安全檢查，內蒙古高效產能釋放量的大小，進口煤有無新增配額，以及冬儲拉運情況等。