11月5-6日，2020年中國風電產業發展大會在上海正式召開，大會邀請了政府部門、行業協會、電網企業、風電開發商、整機廠家、大部件廠家、設計院、施工單位、原材料企業等300余家相關單位參會。北極星風力發電網、北極星電力APP對會議進行全程直播。會上，中廣核新能源運維事業部副總經理董禮做了《風電運維面臨的挑戰及對策探討》演講分享。

董禮：謝謝主辦方邀請我做這么一個交流，我重點跟大家匯報一下風電運維階段，也是風電的全生命周期中最長的一個關鍵階段，如何運行好風機設備，能夠度電最優的狀態去發電。主要從現狀，面臨的挑戰，對策，，案例分享，以及未來的展望幾方面。

對于現狀我總結了幾條。整體裝機容量的增長，按照碳中和的目標，對存量資產的挑戰會越來越大;海上風電在迅猛的發展，包括我們開工建設的兩百多萬的海上風電項目，;風機的地域分布特別廣泛，不僅僅在三北，在高原，所面臨的環境是非常復雜的，實際上即使是同一款設備和風機，它可能在不同的地域，它的表現和運行特性是完全不一樣的。同時，機型的數量不斷的增加。

另外目前的電價在平價時代，特別是有電力交易這樣一個市場條件下，最后運維隊伍還是魚龍混雜，主要有四個大的方面，從業主自主的運維，包括整機商，部件商，還有獨立的服務商。運維人員的質量參差不齊，造成我們設備的問題和事故是時有發生。

我想圍繞著現狀，總結幾條面臨的挑戰，首先，運維人才是極度短缺的，特別是針對高水平的海上風電，專業化人才短缺;第二個，運維質量難以保證，安全事故事件頻發。第三是設備質量風險非常高;第四是設備大數據的價值還有待挖掘;第五是采購庫存積壓嚴重存貨資金居高不下。與陸地相比，海上風電運維更加復雜艱巨。

在此和大家分享一下，中廣核新能源面對挑戰的一些做法和建議，第一個是在人才培養方面，從技術+管理人才雙重梯隊去培養，做了系統的設計。第二個，轉變運維理念，通過技術驅動價值，從資產管理的視角，目標就是要保證資產的保值增值，中廣核提出四個化，信息化，專業化，集約化，標準化。第三個，構建運維技術體系，它包括了從運維人才團隊，我們總部現在搭建了信息中心，技術中心幾十人的總部專家團隊，在區域公司我們搭建了流動技術中心，技術支持專家近百人的技術專家團隊，把整個運維的人才體系構建起來。同時技術監督體系，指導設備的檢修，還有發電量提升等。

第四個，精細化設備采購和驗收管理，讓它能夠最大能力、最好的狀況下運行和發電。第五是信息技術的助力，主要在集控，我們是全國最早的集控運行商之一，集控中心是總部集控中心，也是值班室，區域集控中心是24小時，我們把廠站人員極度的壓縮，把運行人員集中到區域來，人員節省的同時，它還能夠對設備通過集中的方式做分析指導。另外是集中功率預測，更好的能夠支撐電力交易市場。此外還有故障預警，中廣核的故障預警系統在2018年底開始建設，到現在我們已經完成了一期的上線，已經做了20個模型。

第五就是運維的質量，我們最早提出故障歸零，今年又提出故障管理，形成故障的知識庫和交流的機制，故障數搭建起來，可以做充分的交流。明年我們準備把這些東西上系統，通過信息化手段去做，

第六個是四化的建設，我們在專業化方面，有人才團隊，還有一個備件的平臺，然后預測性維護，集約化等等這些方面。

我們核心重點是要轉變運維管理方式，建立智慧的運維平臺，核心要運維數據，把它挖掘出來，真正的把這些運用起來，讓它智慧化，自動化，把運維作業流程標準化，實現我們更大的項目，核心還是要把運維的成本降到最低，風險消除，把它的發電能力提升到最大。未來我們更多的因為新技術的應用，在我們后市場，在運維這一塊應該有更多的空間和舞臺。最后還是感謝大家，謝謝!