驅動汽車，不排廢氣，只排水。氫燃料電池，極有前景的清潔能源。今年，能源領域的國家隊國家電投集團落子武漢，設立武漢綠動氫能能源技術有限公司(以下簡稱“武漢綠動公司”)，打造華中氫能產業(yè)基地。11月6日，記者從武漢綠動公司獲悉，產業(yè)基地建設正在積極推進，計劃明年底完成燃料電池質子交換膜中試線并啟動量產。4年后，預計產值15億元。

5月15日，國家電投參加武漢市“云招商”央企專場，現場簽約項目總投資過100億元，產品包括燃料電池核心部件質子交換膜、燃料電池電堆以及系統(tǒng)。7月，武漢綠動公司正式注冊，基地選址軍山科技城和軍山創(chuàng)業(yè)園，利用園區(qū)內已有的建筑改造成廠房、辦公樓和研發(fā)樓，目前已到崗近20人，其中90%都擁有全國知名高校碩士以上學歷。

按照建設計劃，今年底廠房、辦公樓和研發(fā)樓啟動改造，明年陸續(xù)完成小試線調試、中試線調試和產品定型。到2024年前，將形成年產10萬平方米質子交換膜、1萬套燃料電池電堆和5千套電池動力系統(tǒng)的產能。

氫燃料電池，是讓氫氣和氧氣發(fā)生化學反應的能量直接轉換成電能，期間只需加入燃料氫即可。據介紹，氫燃料電池技術門檻極高，其核心部件——質子交換膜及其原料“全氟磺酸樹脂”，只有少數發(fā)達國家能夠研發(fā)生產。

“1平方米質子交換膜重20多克，卻與同重量的黃金等價。以前，中國所需99%以上依賴進口。”該公司相關技術負責人介紹，國家電投集團氫能科技發(fā)展有限公司是國家“科改示范行動”唯一氫能企業(yè)。9月27日，該公司正式發(fā)布了全自主化的燃料電池電堆及系統(tǒng)產品氫騰FC-ML80/FCS65，其中關鍵材料如催化劑、擴散層、質子交換膜、膜電極和雙極板均自主可控，技術指標達到國際水平。“國產化的氫能核心關鍵技術和產品，將在武漢基地不斷發(fā)展、衍生和壯大。”

據了解，氫燃料電池汽車加一箱氫(5公斤)只需要5分鐘，可行駛約600公里。有專業(yè)機構預計，到2050年，中國氫能產業(yè)產值有望達到12萬億元，搭載氫燃料電池的乘用車將占到14%。