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新能源對標特斯拉可以漲10倍

2020-12-09 09:04:54 股海光頭520

我們一直講等機會,遇到機會狠干一票,新能源汽車將顛覆汽車行業。從燃油車到新能源車市場的秩序將要重新排列。

昨天文章《關鍵的重復講,不要嫌啰嗦》對新能源汽車觀點非常清晰,市場走勢也給了明確的答案,今天再補充一下數據,11月新能源乘用車市場頭部前三強企業突破2.0萬輛,其中上汽通用五菱36070輛、比亞迪26015輛、特斯拉中國21604輛,前三強共占新能源車總量46.5%。新能源車型零售量取得新突破,五菱宏光MINI零售33094輛,Model3零售21604輛,環比增長78%,比亞迪漢是他的拳頭產品,規模優勢逐步體現,單個公司都是從單個產品上突破的。

11月歐洲電動車銷量同比繼續大幅增長,德國、法國、挪威、英國、瑞典、意大利六國電動車銷量合計12.6萬輛,同比增長234%。歐盟宣布計劃到2030年新能源汽車保有量達3000萬輛,目前在歐盟地區實際使用的電動車數量約在140萬輛左右。

看完數據是不是感覺光頭是先知先覺,其實在5月份的的文章已經做過預判,就目前的增速有望維持一段時間,大風還在繼續吹,龍頭跌停的時候風就停了。

現在訂單也是供不應求,不管是太陽能光伏還是海上風電都是這樣現象,新能源電力熱,跟現在社區團購一樣,等浪退去才知道誰在裸泳,幾年前的共享單車搞的熱火朝天,現在的局面看到了吧。

上周某券商的首席聊天,小聲對我說,關注禾望電氣,他給的理由是海上風力發電裝機爆量了,今明兩年的業績是有保證的,回頭看了一下股價翻倍了。

太能光伏的隆基股份今年的股價也翻了三倍,低位買入了是樂哈哈,高位進場的心里在打鼓,值不值得持有呢?

從行業發展趨勢看新能源的電力是大勢所趨,別看現在電的價格比較高,更多的是政府補貼,是不是想到回去騙補貼,千萬別想歪了。

補貼是周期也是不長的,接下來價格交給市場了,未來的價格肯定會下跌的。

行業分為四個階段,1、起步期、2、成長期、3、成熟性、4衰退期。

新能源汽車和新能源電力現在還處在成長期,他的典型特征是誰笑到最后還不知道,財團都想著搶沙發坐下,做著高估值的美夢,估值100倍不算高,特斯拉現在是1094倍估值,看特斯拉的估值已經超過了豐田、本田、寶馬等前五大車企市值之和,超過了6000億美金。

到成熟期,各路資金爭搶頭部的公司,市場的價格都已經透明了,某一行業的估值也是透明的,如醫藥基本是40到60倍估值,家電基本是20到40倍估值,家用電器是25左右的估值。

總結新能源概念任何人不能說這個價格高估了,如果對標特斯拉,A股新能源汽車還能再漲10倍,最終需要以市場來檢驗。




責任編輯: 李穎

標簽:新能源車,特斯拉