12月8日，工業和信息化部官網發布題為《工業和信息化部對新能源汽車生產一致性企業作出處理》的公告，稱已經對25家在前期監督檢查中存在違規問題的新能源汽車生產企業下發責令整改通知書。

“要求有關企業切實履行主體責任，認真分析問題原因，嚴格按照《公告》管理要求，限期整改存在問題。同時，按照有關法律法規和《公告》管理規定，根據違規情節輕重，對違規企業依法予以撤銷或暫停違規產品《公告》、暫停新能源汽車新產品申報等行政處理，并將違規信息納入企業信用記錄，列入后續重點監管對象。”上述公告表示。

 圖片來源：工信部官網截圖

據更早前發布的《工業和信息化部發布新能源汽車監督檢查結果》的附件，本次被下令整改的25家新能源車企中，有9家新能源乘用車生產企業，其余16家車企主要生產新能源客車或新能源專用車。

據時代財經梳理，本次被有關部門發現存在一致性不合規的新能源乘用車，分別是眾泰云100、北汽新能源EU5、東風日產軒逸·純電、廣汽三菱祺智PHEV、廣汽傳祺GS4新能源、廣汽本田世銳PHEV、北汽新能源EU300、比亞迪秦新能源、吉利帝豪GSe。需要注意的是，涉一致性不合規的車型，是上述車系中的部分年款車型，主要以2018款為主。

對于上述車型將如何整改，是否會進行召回等問題，時代財經12月9日向吉利、比亞迪等車企公關部方面發去問詢，均未有正面回復。

 圖片來源：工信部官方資料截圖

據悉，本次被檢查出存在生產一致性問題的新能源乘用車，涉及到的具體情況既有深層次的，例如蓄電池初始容量不符要求、過充/放電保護值低于參數值、百公里耗電量超過參數值等“三電”層面問題，亦有如備胎標識不合規等相對較淺層的情況。

其中，在“三電”層面存在生產一致性問題的新能源車分別是眾泰云100、北汽新能源EU5、東風日產軒逸·純電、廣汽三菱祺智PHEV、廣汽傳祺GS4新能源以及廣汽本田世銳PHEV。

值得一提的是，廣汽三菱祺智PHEV、廣汽傳祺GS4新能源以及廣汽本田世銳PHEV三款車型涉及的問題比較相似，而事實上這三款車無論從外觀內飾還是動力系統等層面出發，均可看作“孿生車型”。

“我認為這是有關部門進一步對新能源車生產加嚴的一個體現。”12月9日，全國乘用車聯合會秘書長崔東樹向時代財經表示，結合更早前工信部對智能車OTA升級提出規范化新政，可見目前已成趨勢的智能車、新能源車的安全性以及其它各項指標的質量標準正在提高。

事實上，隨著智能車、新能源車漸成市場主流，汽車質量問題亦呈現出明顯變化。例如，年內引起過軒然大波的特斯拉整車控制器混用事件，便是在傳統燃油車領域鮮見的情況。如今，有關監管部門緊跟汽車行業發展方向對車企提高要求，不僅對廣大消費者起到關鍵的保護意義，也將刺激行業健康發展。