近日，有消息稱，北京政府相關人員已經探訪廣汽蔚來，與廣汽蔚來創始人兼CEO廖兵商討投資的計劃。如果談判順利，廣汽蔚來總部或新的生產基地有望落戶北京。此外，廣汽集團對外發布公告稱，廣汽集團同意向廣汽蔚來新能源汽車科技有限公司提供1500萬元人民幣委托貸款。

廣汽蔚來資金短缺成難題

不論是近期的北京政府的意向投資，還是廣汽集團提供1500萬元的貸款，廣汽蔚來的資金短缺問題已經暴露無疑，受制于產品遲遲未能落地，市場接受程度不高，廣汽蔚來的產品在市場上的銷量也表現平平，長此以往廣汽蔚來的資金狀況確實堪憂。

12月18日，廣州汽車集團股份有限公司董事會上，經與會董事投票表決，同意向合營企業廣汽蔚來新能源汽車科技有限公司提供1500萬元人民幣委托貸款，期限一年，利率按同期LPR執行。廣汽蔚來汽車以其資產提供抵押擔保。

12月21日，有消息稱北京政府相關人員探訪廣汽蔚來，與廣汽蔚來創始人兼CEO廖兵商討投資廣汽蔚來的計劃。在此前，廣汽蔚來曾與浙江、河南等省探討過投資計劃，不過此次北京政府人員主動到訪廣汽蔚來大本營，合作意向比較強烈。兩者能否最終達成一致，還要以官方的通告為準。

從當前的現狀來看，廣汽蔚來還面臨這自建品牌與銷售渠道的問題，而這些能否通告一場投資便能解決，還有待思考。若是雙方合作順利，廣汽蔚來也將得到更大發展空間。

廣汽系和蔚來系誰將上位

廣汽蔚來是由廣汽集團和蔚來汽車共同出資成立，根據資料顯示，廣汽蔚來成立于2018年4月，其中“廣汽系”和“蔚來系”分別占股45%，其它股東占比10%。此次廣汽蔚來吸引北京政府投資或許將會角逐誰將成為廣汽蔚來合資的“掌舵人”。

隨著造車新勢力熱潮減退，廣汽蔚來能否獲得融資確實比較困難，首先就是其內部股比過于復雜，雙方股東意見統一才能達成合作，這也導致廣汽蔚來融資進度仍停留在天使輪的原因。

此外也有消息稱，廣汽蔚來已經和北京金融機構北京金控進行實質接觸，雙方將在資本層面加強合作。同時，廣汽與百度的合作或許也將為廣汽蔚來帶來新的合作伙伴，不過對于上述的消息，百度方面表示“對市場傳聞不評論”。

或許，廣汽蔚來的此番融資確實還有很多不確定因素，一旦透露太多難免會折戟沙場，對此廣汽蔚來表示“下個月會有正式披露”公告。