中國第一艘燃料電池游艇“蠡湖”號。大連海事大學供圖

日前，大連海事大學在綠色航運領域獲新突破，該校新能源船舶動力技術研究院牽頭建造的中國第一艘燃料電池游艇“蠡湖”號通過試航，標志著我國燃料電池在船舶動力上的實船應用邁出關鍵一步。

近年來，燃料電池在汽車上的應用發展迅猛，技術已經相對成熟，但想應用在船舶上，還需要解決諸多安全與技術問題。大連海事大學研究團隊依托多年來的研究積累，先后突破了船舶氫氣加注、氫氣瓶組輕量化、涉氫安全設計、船用燃料電池系統設計、船舶混動系統設計等技術難關。在此基礎上設計的燃料電池游艇船長13.9米，采用70千瓦燃料電池及86千瓦時的鋰電池組成混合動力，設計船速18千米/小時，續航180千米，可載乘員10人。其船型及動力等接近于國外的對標船型，而在電動船最為關鍵的續航指標方面已略有優勢。

“我們的測試驗證了燃料電池作為船舶動力的實用性，船體運行過程平穩、安靜、舒適，也證實其在游艇等對體驗感要求較高的船型上具有獨特的發展優勢。”大連海事大學新能源船舶動力技術研究院教授楊國剛說。

據悉，燃料電池未來在船舶上大規模應用，還要解決成本、安全、系統船舶適用性等諸多問題。