報載：去年以來，面對疫情帶來的影響，國網鹽城供電公司克服困難，加快配套電源建設，傾心服務大豐、安豐等高鐵牽引站電力接入，全方位滿足高鐵工程建設的用電需求，使鹽城邁入上海1.5小時經濟圈，為鹽通高鐵的如期開通奠定了堅實的基礎。讀來筆者生出許多感慨來。

我們知道，高鐵的安全穩定運行與高鐵電網的電能質量密不可分，高鐵電力系統的安全性、可靠性決定了高鐵列車運行的安全性和可靠性，電能質量問題可以導致電網電力故障和列車電力設備故障，因此對高鐵電網電能質量的監測治理就顯得尤為重要了。鹽通高鐵是國家"八縱八橫"高鐵網中沿海鐵路的重要組成部分，是蘇北首條設計時速350公里的高鐵，鹽通高鐵的建成，使蘇北地區高鐵初步成網，對促進長三角一體化高質量發展，助力"一帶一路"建設和"長江經濟帶"發展具有重要意義。國網鹽城公司會同鹽通高鐵公司、蘇北鐵路工程建設指揮部建立合作機制，組織鐵路和電力雙方管理、設計、施工、運檢、調度等多個部門召開協調會，梳理和明確在設計、施工、驗收、上報停電計劃等多個重要環節的工作流程，完善各項標準、工作制度；在兩個220千伏牽引站配套送出線路工程中，深度介入設計方案審查，合理規劃線路路徑，落實專人現場勘察工程全線，核實跨越和臨近帶電線路，結合變電站內改擴建工程的停電需求，嚴格排定工程進度和停電計劃，共新建桿塔226基，架設導線路徑全長67公里；在高鐵供電配套工程中，國網鹽城公司還利用無人機對線路進行驗收，重點排查"三跨"線路段，精準發現缺陷和隱患，減少人工登塔、走線作業，既提高工作效率，節省了約三分之二的工期，又保證了現場施工安全和質量。諸如此類，不一而足。

由此，在高鐵建設過程中，我們要學習國網鹽城公司的做法和經驗，精心編制施工進度計劃和方案，化解各種不可控因素，穩步推進工程建設，只有為高鐵建設提供優質的供電服務，才能為高鐵的啟動調試提供可靠電源支撐，才能提高城市間通道整體運輸能力，進而更好的服務地方經濟發展。