位于浦東新區(qū)的地鐵龍陽路基地，為地鐵2號(hào)線和7號(hào)線服務(wù)，每天人流熙攘。不為人知的是，這里的地鐵車庫(kù)還是一座隱藏“發(fā)電廠”，鋪滿了太陽能板的車庫(kù)屋頂，總面積達(dá)5萬平方米，相當(dāng)于五六個(gè)足球場(chǎng)大小，共安裝了近1.3萬個(gè)280瓦組件，可源源不斷為地鐵列車提供綠色清潔電能。據(jù)統(tǒng)計(jì)，這個(gè)2019年底并網(wǎng)發(fā)電的光伏電站，一年的發(fā)電量，大約可供8節(jié)編組的一輛2號(hào)線列車跑20萬公里，相當(dāng)于行駛1560多個(gè)來回。

該項(xiàng)目由上海地鐵新能源公司投資建設(shè)，由華為提供智能光伏解決方案。華為方面負(fù)責(zé)人介紹，將光伏太陽能板產(chǎn)生的直流電轉(zhuǎn)化為交流電的核心電力轉(zhuǎn)換設(shè)備是逆變器，由華為提供的智能光伏是基于組串式逆變器為核心的整體解決方案，將ICT(信息技術(shù)和通信技術(shù))與光伏相融合，相比傳統(tǒng)解決方案，發(fā)電量提升2%以上，運(yùn)維效率提升50%以上，總體LCOE(度電成本)可以降低6%，可助力光伏全面進(jìn)入平價(jià)時(shí)代。

目前，上海地鐵已有川楊河、治北、金橋、龍陽路、三林等10個(gè)車輛基地完成了光伏發(fā)電系統(tǒng)并網(wǎng)，總裝機(jī)容量合計(jì)約24兆瓦，年均發(fā)電量約2300萬度。后續(xù)仍有大量地鐵車輛基地將要進(jìn)行光伏項(xiàng)目建設(shè)，屆時(shí)，上海地鐵自持的光伏電站保有量將持續(xù)增加，為上海地鐵龐大的運(yùn)營(yíng)網(wǎng)線持續(xù)增添綠色動(dòng)能，助力上海提前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰目標(biāo)。