近日，國內的造車均已登陸美股市場，有消息稱，造車新勢力三強還將登陸A股和港股市場二次上市。

3月22日，有媒體報道稱，中國造車新勢力三巨頭蔚來汽車、理想汽車和小鵬汽車已接洽投行籌備回港上市事宜。其中蔚來已聯系瑞士信貸和摩根士丹利，將在香港發售總股本的5%;

根據此前數據統計，去年理想汽車在中國市場的交付數量為32624輛，蔚來為43728輛，小鵬汽車為27041輛。相比之下，特斯拉在中國市場的電動汽車交付數量為147445輛。

值得關注的一點，近段時間以來，造車新勢力三強的2020年財報都已相繼公布，三者除了均虧損之外，毛利率也全部轉正，新能源發展態勢持續向好。

并且，在美股市場中，三家造車新勢力的股價也是持續增長。直到3月19日美股收盤，蔚來最新股價為43.33美元，總市值為679.89億美元。小鵬最新股價為37.51美元，總市值為296.29億美元;理想股價為26.28美元，總市值為237.74億美元。

值得一提的是，蔚來除了赴港上市之外，還計劃在回A股進行上市。小鵬聯系了美銀和摩根士丹利，理想則正在與高盛和瑞銀合作，兩者預計在第三季度完成上市，募資10億-20億美元。不過當前，小鵬拒絕就此消息置評，理想和蔚來暫未作出回復。

就此，業內人士曾預估說：屆時造車新勢力三巨頭成功回歸國內市場發行，還有望再次復制其在美股市場的“造富神話”。