2021年4月6日，有著“世界上在建規(guī)模最大水電工程”之稱的白鶴灘水電站，正式開始蓄水。

白鶴灘水電站位于云南、四川兩省交界的金沙江干流下游，大壩左右兩座地下發(fā)電廠安裝16臺單機百萬千瓦的水輪發(fā)電機組，總裝機容量1600萬千瓦，是中國“西電東送”的骨干項目。

大壩自開工以來，不分晝夜，總是一片繁忙的施工景象。

搭載康明斯智能電控發(fā)動機的柳工機械，在水電站初建階段就參與其中，由多臺20噸級挖掘機參與大壩建設的輔助性工作。

就在年前，根據階段性工期要求，柳工50噸級大型挖掘機進駐水電站，裝備康明斯11升QSM重型電控發(fā)動機，全天兩班倒連續(xù)作業(yè)，最終保質保量地完成了任務，比預計工期還提前了五天。工程施工方豎起了大拇指，連連贊嘆挖掘機的強勁高效！

在階段性任務完成后，柳工大型挖掘機由于性能表現優(yōu)異，被施工方留下來，安排到大壩的下游地區(qū)，參與河床石頭清理工作（由于下閘蓄水，大壩下游的水位變淺，露出很多河床底的石頭）。

在接下來的施工中，還有更多搭載康明斯6.7升QSB中馬力電控發(fā)動機的柳工30噸級挖掘機進駐，助力白鶴灘水電站建設。

白鶴灘水電站建成后，將成為僅次于三峽電站的中國第二大水電站，每年可節(jié)約標準煤消耗1968萬噸，減少二氧化碳排放5160萬噸，對促進國內減排、實現碳中和目標具有重要意義。

工程機械作為重要的生產工具，廣泛應用于市政基礎設施、橋梁、水利、電力、礦山、港口等施工建設領域。在如此廣泛應用中如何做到支持碳中和的減排目標？簡而言之，就是控制工程機械的尾氣排放，不斷開發(fā)更加環(huán)保的動力產品。

在2016年，康明斯發(fā)布了能夠滿足中國非道路第四階段排放標準的清潔動力解決方案，并于當年推介了滿足歐洲非道路第五階段（EU Stage V）排放的電控發(fā)動機和后處理產品。

目前，康明斯非道路國四動力的可靠性驗證已累計超過100,000小時，在高寒、高海拔、高粉塵等惡劣工況下作業(yè)，穩(wěn)定性良好，將康明斯非道路國三動力高效耐用、經濟省油的性能特點，與歐洲第四、第五階段和車用國六階段的迭代技術相結合，通過新一代“智慧大腦”智能控制技術、先進的發(fā)動機子系統(tǒng)集成技術、發(fā)動機熱管理技術、新一代排放后處理系統(tǒng)和遠程數字化服務技術，使動力系統(tǒng)與整機的優(yōu)化匹配度更高，具有更高的功率密度，在相同排量下動力更強勁，燃耗更低，瞬態(tài)響應更好，工作效率更高，能夠帶來更高的經濟效益。

在市場更新加快、大氣污染防治環(huán)保政策落實等積極因素的作用下，中國工程機械將在可靠性、耐久性以及節(jié)能減排等方面有更大突破?？得魉狗堑缆穱碾娍匕l(fā)動機，排量3.9至15升，功率80至674馬力（60至503千瓦），具有結構緊湊、體積小、重量輕、易維護等特點，排放處理系統(tǒng)安裝靈活且節(jié)省空間，能夠滿足工程機械、農機等設備多樣性的應用需求，使升級換代更加簡單易行。