《蝙蝠俠大戰(zhàn)超人》中，一個名為「毀滅日」的怪物將氪星超人克拉克·肯特殺死，這個結(jié)局曾讓無數(shù)超人迷們無法接受。

現(xiàn)實商業(yè)世界中，如今也出現(xiàn)了這么一位「毀滅日」，他的名字叫曾毓群，系寧德時代(300750)董事局主席，他剛剛“殺死”的“超人”則是商界傳奇李嘉誠。

5月4日下午，福布斯實時富豪榜(Real Time Billionaires)數(shù)據(jù)現(xiàn)實，曾毓群的身家達(dá)到了345億美元，成功將李嘉誠趕下了香港首富寶座，躋身香港新首富。

登頂之后，一個疑問緊隨而至，曾毓群憑什么能夠打敗李嘉誠?

答案或許就在他辦公室墻上的那幅字上。

上書曰：“賭性堅強(qiáng)”。

香港新首富

曾毓群登頂香港首富的“武器”是寧德時代的股價。

過去一年，在新能源汽車大潮的助推下，該公司的股價飆升逾150%。

今年1月7日，寧德時代的股價甚至一度漲至413.2元，總市值9800億元，距離萬億市值僅一步之遙。

截至5月6日，寧德時代股價收盤價為384元，跌1.07%，總市值為8945.18億元。

一周前，寧德時代交出的財報同樣靚麗。4月29日，寧德時代發(fā)布2021年一季度財報，實現(xiàn)歸母凈利潤19.54億元，同比增長163.38%。

韓國市場研究機(jī)構(gòu)SNE Research公布的2020年全球動力電池市場相關(guān)數(shù)據(jù)則顯示，寧德時代以34GWh的裝機(jī)量，連續(xù)4年蟬聯(lián)全球動力電池出貨量榜首。

除了成就了掌門人香港首富的偉業(yè)外，寧德時代還是一臺瘋狂的造富機(jī)器。

證券時報e公司報道，寧德時代目前共有9位高管和早期投資者登上福布斯全球富豪榜，他們的財富均達(dá)到了10億美元以上。

其中，該公司聯(lián)席副董事長黃世霖和李平的凈資產(chǎn)分別為129億美元和59億美元，早期投資者裴振華凈資產(chǎn)達(dá)75億美元。

另外5位億萬富豪則是：趙豐剛(身價21億美元)、吳凱(20億美元)、吳映明(16億美元)、 陳瓊香(16億美元)和陳元太(11億美元)。

上述五人中，除陳瓊香是早期投資者之外，其他四人都是寧德時代的高管。

這并不是曾毓群首次成為香港首富。

今年1月初，他曾以353億美元的身家短暫地成為香港首富。但李嘉誠隨后憑借著長實集團(tuán)在視頻平臺Zoom上的投資戰(zhàn)績，重奪首富寶座。

眾所周知，李嘉誠出生于廣東潮州潮安縣，潮商的杰出代表。在香港商界，他已經(jīng)創(chuàng)造了太多神話，他曾連續(xù)21年蟬聯(lián)香港首富，因而被外界譽(yù)為“超人”。

數(shù)十年來，無數(shù)香港商界精英前仆后繼，試圖能夠超越這位香港太平紳士，但均折戟，李嘉誠的香港首富地位幾乎無人撼動。

如今，比李嘉誠年輕整整40歲的福建首富完成了這項艱巨的挑戰(zhàn)。盡管這僅僅是紙面財富，但它同樣具有劃時代的意義。

毋庸置疑的是，曾毓群是現(xiàn)代閩商的杰出代表。在他的辦公室內(nèi)，墻上掛著的那幅寫著“賭性堅強(qiáng)”的字如今在商業(yè)圈內(nèi)頗有名氣。

如果要總結(jié)這位香港新首富22年來的創(chuàng)業(yè)生涯，這四個字是最好的濃縮，也是他在商海洪流中克敵制勝的秘訣。

但在福建，多數(shù)人實際上更喜歡用“愛拼才會贏”來形容“善觀時變、順勢而為﹔敢冒風(fēng)險、愛拼會贏﹔合群團(tuán)結(jié)、豪爽義氣﹔戀祖愛鄉(xiāng)、回饋桑梓”的閩商精神。

歌曲《愛拼才會贏》幾乎家喻戶曉，它不斷鼓勵著一代又一代閩人從商的決心和毅力。

同為閩商的美團(tuán)創(chuàng)始人王興曾在「飯否」上寫道，一個早年投資了寧德時代的朋友看到這幅字，調(diào)侃說為什么不掛一個“愛拼才會贏”。

曾毓群的回答是：“光拼是不夠的，那是體力活;賭才是腦力活。”

很顯然，與絕大多數(shù)福建人喜歡哼唱“愛拼才會贏”來相互激勵前行所不同的是，這位頂級富豪實際不太喜歡「拼」，更喜歡「賭」。

盡管這四個字無法考證其歷史典籍出處，卻反映出這位福建富豪對新時代閩商的新思考。

事實上，他的辦公室還有一幅字，上面寫著“溥博淵泉”。

相較于“賭性堅強(qiáng)”，這四個字“根正苗紅”，出自《中庸》十三經(jīng)—禮記目錄。

創(chuàng)業(yè)往事

曾毓群和寧德時代的成功無疑是時勢造就，站上了新能源汽車這個超級風(fēng)口。但如果僅憑“運(yùn)氣好”，他或許能成為富豪，卻很難成為首富。

事實上，曾毓群的“賭性”從小就有。這或許是源自于刻在閩商骨髓里愛冒險、愛闖蕩的基因。

1968年，在寧德市蕉城區(qū)飛鸞鎮(zhèn)嵐口村一戶普通曾姓農(nóng)戶家里，一位男嬰呱呱墜地，取名曾毓群。當(dāng)年，誰也無法預(yù)料到，這個男嬰將來有一天能夠有如此成就。

這個小村莊坐落在寧德市區(qū)南20公里左右的鳳凰山上，因一座建于1647年的天主教堂而聞名于周邊。

1985年，這位年僅17歲的年輕人以全校第一的成績考上了上海交通大學(xué)船舶工程系，畢業(yè)后被分配至福建一家國企，端上了“鐵飯碗”。

但這位年輕人不甘現(xiàn)狀。

在改革開放東風(fēng)的熏陶下，僅僅三個月后，曾毓群就辭職下海，南下東莞，加入了隸屬于日本新材料巨頭東京電氣化學(xué)工業(yè)株式會社(TDK)的全資子公司新科實業(yè)有限公司廠。

兩年后，后來一同在寧德時代并肩戰(zhàn)斗的黃世霖也辭去寧德市的公務(wù)員工作，與他在新科相聚。

在這里，曾毓群遇到了人生中的一個貴人——頂頭上司陳棠華。由于工作認(rèn)真、能力突出，曾毓群很快被陳提拔，從基層員工晉升為公司管理人員。

后來，他又被陳棠華送出國深造，從而掌握了電池生產(chǎn)技術(shù)。1999年，曾毓群不僅是新科磁電廠最年輕的工程總監(jiān)，也是工廠里來自內(nèi)地的第一位總監(jiān)。

這一年，他31歲。

1999年，新科實業(yè)CEO梁少康邀請曾毓群和陳棠華一起創(chuàng)業(yè)，在香港成立了一家名叫Amperex Technology Limited的公司(簡稱ATL)。

ATL的第一個工廠就設(shè)在東莞，即東莞新能源電子科技有限公司。

2004年，ATL為美國蘋果公司解決了鋰電池循環(huán)壽命過短的問題，因而開始為蘋果某款MP3供貨，一口氣完成了1800多萬個訂單。

之后數(shù)年，ATL的客戶名單越來越長，包括三星、華為、VIVO、大疆等國內(nèi)外知名公司。2012年至2016年，ATL連續(xù)五年聚合物電芯出貨量全球第一。

不過，這個賽道競爭激烈，且體量有限。倘若曾毓群守著這個賽道，他亦能過上比絕大多數(shù)人優(yōu)渥的生活。

但他內(nèi)心的“賭性”讓他將目光盯上了另一個更為廣闊的賽道。當(dāng)時除了開發(fā)消費(fèi)類電子鋰電池，該公司也在研發(fā)車載動力電池及動力電池管理系統(tǒng)。

由于當(dāng)時ATL的股東結(jié)構(gòu)中有日本投資者，于是在2011年，隨著合作伙伴的離世和離場，曾毓群決定將ATL的汽車動力部門打包剝離出來，成立一家純中資公司。

他用家鄉(xiāng)的名字——寧德命名這家新公司，就是后來名動天下的寧德時代。

曾毓群眼光獨(dú)到，他看準(zhǔn)了中國政府為新能源車提供大量補(bǔ)貼，車載動力電池的需求逐年擴(kuò)大的大勢，于是將公司的賽道鎖定在能量密度高且成本低廉的三元鋰電池研發(fā)上。

寧德時代成立后，這位43歲的掌舵人繼續(xù)擔(dān)任ATL總裁兼CEO、董事及下屬子公司的高管。但很明顯，他的工作中心，很快偏向了這家新公司。

公司成立第二年，華晨寶馬為開發(fā)首款電動車“之諾1E”在國內(nèi)遴選電池供應(yīng)商。曾毓群決定試著拿下華晨寶馬這個大客戶。

為此，華晨寶馬向?qū)幍聲r代提交了800多頁的德文動力電池系統(tǒng)需求規(guī)格書，而作為一家成立不久的電池企業(yè)，寧德時代也欣然接受這項挑戰(zhàn)，并最終成功完成開發(fā)。

這次成功的合作讓寧德時代在動力電池領(lǐng)域聲名鵲起，也通過這次挑戰(zhàn)，該公司得以走完動力電池研發(fā)、設(shè)計、開發(fā)、認(rèn)證、測試的全流程，成為當(dāng)時唯一一家進(jìn)入跨國汽車企業(yè)動力電池供應(yīng)鏈的中國企業(yè)。

2015年，中國新能源汽車迎來大爆發(fā)，汽車產(chǎn)量在一年內(nèi)增長4倍，達(dá)到33萬輛。這一年，寧德時代也趁勢騰飛，其電池產(chǎn)量由2014年的0.27GWh躍至2.19GWh，增長超8倍。

三年后，曾毓群將寧德時代帶入了資本市場，在深交所掛牌上市。

從此，這家以創(chuàng)始人家鄉(xiāng)名稱命名的公司在動力電池領(lǐng)域和資本市場上開始“一騎絕塵”。