據(jù)外媒報(bào)道，全球最大的汽車(chē)集團(tuán)之一，大眾汽車(chē)計(jì)劃在2025年前，投入4000萬(wàn)歐元在歐洲建立太陽(yáng)能及風(fēng)力發(fā)電廠。對(duì)此，大眾汽車(chē)CEO布蘭德斯塔特表示，此舉主要是為了滿(mǎn)足電動(dòng)汽車(chē)對(duì)可再生能源的額外需求。

根據(jù)大眾汽車(chē)此前公布的規(guī)劃顯示，將在未來(lái)10年內(nèi)推出70款電動(dòng)汽車(chē)(包括奧迪、保時(shí)捷等車(chē)型)，自然要涉及到電動(dòng)汽車(chē)的補(bǔ)能問(wèn)題。作為全球最大的車(chē)企之一，大眾其實(shí)早已在光伏領(lǐng)域展開(kāi)布局。

早在2017年，亞洲潔能資本就跟大眾一汽發(fā)動(dòng)機(jī)(大連)有限公司簽署4.3MW分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)服務(wù)協(xié)議。前者將負(fù)責(zé)光伏發(fā)電項(xiàng)目投資、建設(shè)和運(yùn)維，后者將以協(xié)議價(jià)格進(jìn)行購(gòu)買(mǎi)，以求更好的實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保。

此外，大眾汽車(chē)在國(guó)內(nèi)的另一合資公司上汽大眾，也建設(shè)了多處分布式光伏發(fā)電。旗下豪華品牌奧迪也提出了在利用光伏儲(chǔ)充為電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行補(bǔ)能的方案。

本次在歐洲建立太陽(yáng)能及風(fēng)力發(fā)電廠，只是大眾在可再生能源領(lǐng)域的又一次布局，同時(shí)也預(yù)示著傳統(tǒng)車(chē)企積極向清潔能源邁進(jìn)。

無(wú)獨(dú)有偶。近日也有消息披露，滴滴旗下的小桔能源，正在招聘光伏、儲(chǔ)能相關(guān)領(lǐng)域的人才和專(zhuān)家。很明顯，滴滴也在開(kāi)拓光伏領(lǐng)域的新業(yè)務(wù)。

據(jù)悉，小桔能源定位能源零售平臺(tái)，覆蓋加油、充電、加氣、光伏、儲(chǔ)能多種能源形態(tài)，未來(lái)將打造“TOP1的能源平臺(tái)以及上下游產(chǎn)業(yè)鏈整合的能源公司”。

一方面，滴滴旗下早已大量使用電動(dòng)汽車(chē)取代燃油汽車(chē)運(yùn)營(yíng);另一方面，滴滴也跟車(chē)企展開(kāi)合作，后者將根據(jù)滴滴用車(chē)需求，生產(chǎn)定制化電動(dòng)車(chē)型，在長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)營(yíng)之后，將會(huì)有大量動(dòng)力電池退役，可在儲(chǔ)能領(lǐng)域進(jìn)行梯次利用。

由此可見(jiàn)，小桔能源將構(gòu)建光伏發(fā)電，動(dòng)力電池進(jìn)行儲(chǔ)能，為旗下運(yùn)營(yíng)電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行補(bǔ)能的閉環(huán)，從而向可再生能源轉(zhuǎn)型，同時(shí)也能從出行端向上游打造更加完整的出行生態(tài)。

在光伏進(jìn)入平價(jià)時(shí)代后，不僅龍頭企業(yè)紛紛擴(kuò)產(chǎn)，滴滴和以燃油車(chē)聞名于世的大眾汽車(chē)也入局光伏，希望借此降低碳排放，為碳中和作出貢獻(xiàn)。可見(jiàn)，光伏的確是當(dāng)下可再生能源的重要選項(xiàng)，或?qū)⑽悠髽I(yè)在光伏領(lǐng)域展開(kāi)布局。