7月11日上午，省海事局相關負責人在我省慶祝2010年中國航海日活動中透露，蕪湖、馬鞍山兩港口上半年吞吐量已超5400萬噸，將蕪馬組合港打造成內陸億噸港有望在今年實現。

據介紹，我省目前內河船舶擁有量約2.76萬艘，內河運力全國第一，內河航道總里程超過6500公里，位居全國第七，是名副其實的水運大省。為推進我省由水運“大省”向水運“強省”轉型，打造“蕪馬組合港”便是我省海事局、港航管理局提出的對策之一。由于蕪湖港和馬鞍山港水路距離相差48公里左右，兩港不僅位于長江黃金水道沿岸，還是我省水運靠近長三角地區的“第一方陣”，另外馬鞍山港深水岸線已用盡，但蕪湖港還有大量深水岸線可供發展。2008年，我省就提出將兩港聯合起來打造成蕪馬組合港，并計劃在2012年實現吞吐量達到億噸，成為我國內陸首個億噸大港。

蕪湖、馬鞍山打造內陸億噸組合港，有望在今年提前實現。因為今年上半年，蕪湖港累計完成貨物吞吐量3188萬噸，與去年同期相比增長近三成，創歷史同期最高水平；馬鞍山港累計完成貨物吞吐量2297萬噸，比去年同期增長20%；兩港口上半年吞吐量合計為5485萬噸。預計下半年，蕪湖港將繼續保持較快增長態勢，全年港口吞吐量將首次突破6000萬噸，而馬鞍山港去年的吞吐量就達到了4千萬噸，兩港今年吞吐量合計將會突破一億噸。