從180開始殺入港股，陸續補倉，一直到150，現在基本滿倉了，最高時虧損13點，我對比亞迪鐘情依舊，今年比亞迪股價一定會到300元。理由如下:

1.在中國所以汽車行業中，比亞迪的技術獨步天下。技術狂人王傳福真不是白叫的，比亞迪從電池起家，鋰電池正是其技術根基和強項，相比寧德時代，磷酸鐵鋰電池確實電池密度要低一些，但是，其消耗的貴金屬少，價格更低，這是無可比擬的優勢，記得50年前計算機興起時，計算機CPU需要用黃金針腳，貴的嚇死人，但是今天呢?缺稀資源的產品注定不能被平民化，不能被大規模所推廣，總有一天會被淘汰，這是人類產業發展的一般規律，所有行業都實用，不僅僅是汽車行業。何況比亞迪創造性地通過結構壓縮，實現了電池密度的大幅提升，所以磷酸鐵鋰電池一定會打敗鈷鎳電池，松下、寧德的市場最后一定屬于比亞迪。當續航到了1000公里，人們的關注點就會轉移，續航800公里和1200公里對家用車有什么區別呢?反正我走一天夠用就行了。在關注點轉移后人們就會注意汽車的價格和安全性了，比亞迪馬上抓住了這個痛點，刀片電池針刺實驗解決了這個難題。可以說，安全性才是未來的賣點，當電池老化以后，你還敢給一個定時起火燃燒的汽車無人看守去充電嗎?電動式自行車有多少自燃事故了?教訓還少嗎?將來，采用鎳鈷電池的汽車都會被淘汰，包括特斯拉，汽車走在路上，磕碰不可避免，全世界每年發生的交通事故有多少呢?世界衛生組織提供的數據顯示，全世界每年因道路交通事故死亡人數約有125萬，相當于全球每天有3500人因交通事故死亡。數據顯示，每年還有幾千萬人因此而受傷或致殘。其中，交通事故是15-29歲年輕人的首要死亡原因。如果電動車替代了燃油車，每年幾千萬的車禍，如果一半起火燃燒，那就是災難。比亞迪成功解決了安全這個痛點，未來可期。

2.比亞迪的當下:盈利和估值始終是問題。但是，比亞迪真的沒有扭轉的能力嗎?非也，秘密就再于超級混動車的發布，電動車畢竟是有局限性的，北方寒冷地區掉電太快，沒有備用電源，汽車很可能半路拋錨，所以推廣慢，但是混動呢?混動車比燃油車好太多了，短途上下班通勤用電，享受低價位，長途使用汽油，而且還超級省油，我不知道燃油車還有什么存在的理由，可以說比亞迪插電混動就是燃油車的終結者。目前的問題是比亞迪產能低，訂單已經排產到明年了，插混一定大賣，屆時，傳統燃油車會被淘汰出局，比亞迪必然一統天下。現在唯一的痛點是，電池的壽命，如果比亞迪推出用戶無憂政策，燃油車就窮途末路了，高估值必然被產能所消化。

3.比亞迪的其他業務:云軌是我很看好的部門，雖然現在業務規模不大，但是地鐵一半造價，地鐵85%的運輸能力，純電動力，特別適合小城市交通。小城市才是主體，必將有大發展。儲能業務，比亞迪的儲能是解決風電，太陽能發電不穩定的最好途徑，比抽水儲能電站的效率高得多，問題在于價格，隨著比亞迪科研力量的加強，隨著中國碳減排的投資和任務的落實，這又是一個風口。

4.比亞迪的自動駕駛技術，固然沒有華為牛，但是比亞迪自動駕駛入門很早，還和360合作，保證軟件的安全性，比亞迪有量產車，大量的使用數據是華為所不具備的，其實自動駕駛程序并不難，邏輯很清晰，難的是軟件中的bug清除，難的是100%的安全性，特斯拉很可能是剎車邏輯出了問題，該急剎，軟件以為要回收動能。比亞迪后發制人，避免口碑受損，是非常聰明的做法。

5.現在所有人都盯著比亞迪的估值，可是你知道特斯拉為什么實現了盈利嗎?秘密就在于積分，比亞迪手中的積分比特斯拉多的多，但是比亞迪沒有急著出售改善業績，比亞迪在下一盤很大的棋。

6.比亞迪未來走勢的趨勢判斷：

根據目前比亞迪的技術面與基本面綜合分析，比亞迪的股價在今年上半年的 5，6月，應該是在震蕩中重心逐步提高。創造歷史新高大概率應該在下半年!

理由是：

1.今年上半年新能源汽車銷售量雖然應該是逐步提高，但是，大的暴量，應該出現在下半年。特別是今年的四季度。現在可以下結論：今年100%新能源汽車銷售量創造歷史新高!而且是高質量的歷史新高!

2.比亞迪目前的刀片電池基本建成8條生產線。可以滿足40萬臺新能源汽車的需要。目前，在建的是6條。爭取年底完成18條。總計35兆瓦。其中的一半外銷。上半年部分外銷，下半年大規模外銷。

3.比亞迪半導體上市預計在今年9月份左右。也是下半年。相信一旦上市，會給比亞迪的業績與炒作題材帶來巨大的提升。

4.雙積分的題材。

雙積分前幾年就有了。但是，當年積分價格非常低。甚至低到每個積分才200-300元。整個有大量積分的車企根本沒有積極性。但是，自從大力提倡碳中和以來，雙積分價格暴漲。目前最高價甚至達到了每分3000元。差不多長了10倍!

去年比亞迪雙積分達到了75.42萬分。到現在還一分沒賣。今年7月1日開始，我國將啟用《乘用車燃料消耗量限值》強制性國家標準。綜合油耗測試標準將以前的NEDC切換到WLTC。由此勢必帶來油耗的全面上升。而且幅度還不小。雙積分壓力會更加大。這場碳排放權的爭奪才剛剛開始。所以，有專家預計未來每個積分可以漲到5000元。

傳福已經明確表示，將在今年年底前，把積分賣出去。按著目前價格，至少可以賣22個億。我們說的這個是去年的積分。隨著比亞迪今年新能源汽車即將產生的暴量，那么，明年比亞迪的積分應該更加成倍的增長。

綜上所述。比亞迪今年產生的史無前例的利好，集中指向在今年下半年。

所以，大概率在下半年創造歷史新高。技術上看，從來沒有哪個股票是單峰形的，比亞迪的調整形成了單峰形，一到兩年之內，比亞迪必然再創新高，突破300元甚至更高，一到兩年翻倍，你能拿的住嗎?

綜上，中國我最佩服的企業家除了任正非，還有王傳福，未來屬于比亞迪，我們有幸成為比亞迪的股東，見證又一個華為的崛起，萬幸!