5月25日晚間,特斯拉宣布,就近日國家網信辦等部門起草的《汽車數據安全管理若干規定(征求意見稿)》(簡稱《規定》)與業內專家展開研商,堅定支持行業的規范化發展,并已在中國建立數據中心,以實現數據存儲本地化。

以往,面對外界質疑,特斯拉鮮有發聲,而這次主動宣布這一事項,則顯示出漸漸熟悉并適應中國市場的特斯拉,在時代的變化中,已悄然改變。隨著電動汽車數據安全的野蠻時代行將終結,特斯拉開始主動“領跑”。

特斯拉之變

汽車數據安全的問題,并非特斯拉獨立面對,而是涉及整個汽車行業。隨著《規定》的發布,數據安全一下劃清了邊界,行業健康發展變得有章可循。但對于一眾電動車品牌來講,面對突如其來的“硬”規定,到底該如何做,實際上還需要摸索。

這時,一向處于輿論聚光燈下的特斯拉,再度走上前臺,只不過,是主動走上。新的時代,需要新的規則,更需要先行者引領。特斯拉作為電動汽車龍頭企業,在由此而開創一個新的“安全時代”。

其實,這一轉變早有跡象。早在5月12日,特斯拉官微就轉發了“國家網信辦就汽車數據安全管理征求意見”消息,并主動表示“我們支持并響應行業發展進一步走向規范,共同助力技術創新。歡迎大家積極向有關部門建言獻策,推動汽車行業健康有序發展。”

在5月25日晚間的發聲中,進一步強化特斯拉的決心:“汽車數據安全非常重要,我們堅信,統一規范管理,將更有利于智能汽車的有序長遠發展。特斯拉將盡一切努力來貫徹執行汽車數據安全管理工作,確保數據安全。”

中國的特斯拉

中國電動車行業需要特斯拉,而特斯拉則更需要中國市場。隨著中國作為超大規模市場的崛起,中國市場的規則,越來越具有塑造力,對特斯拉也不例外。

在數據安全的擔憂中,面對特斯拉“每天將大量數據需要傳送至美國進行處理”的話題,隨著中國市場監管的日益強化,新的形勢使特斯拉做出了新的選擇。

今年,特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)甚至在中國發展高層論壇上發出狠話,特斯拉“絕不會”向美國政府提供其在中國或其他國家所收集的任何車輛和用戶數據,“如果特斯拉公司使用車輛數據竊取包括中國在內的用戶隱私信息,我們將被關閉。”

特斯拉公司全球副總裁陶琳此前接受采訪時也表示,特斯拉在中國采集數據時會嚴格遵守中國的法律法規,“所有傳感器設置的初衷是為了讓駕駛更加安全,此外消費者其實是可以選擇開啟或者是關閉的。”

如此來看,特斯拉于5月25日晚間宣布已在中國建立數據中心,以實現數據存儲本地化,并將陸續增加更多本地數據中心,所有在中國大陸市場銷售車輛所產生的數據,都將存儲在境內。這是水到渠成的事情,也是特斯拉中國化的生動寫照。

種種跡象表明,《規定》的發布,開啟了一個電動汽車新時代;而特斯拉則正以新面目引領新時代。特斯拉變了,更加中國化,也更加積極了。前路幾何,拭目以待。