大國重器再獲最新進展

就在昨天

由中國電建全過程勘測設計

并承擔主要施工任務的

白鶴灘水電站左岸機電安裝再迎新節點

——5號機組轉子順利完成吊裝

為2022年7月全部機組投產

創造了良好條件

轉子是水輪發電機組的標志性部件之一，它的安裝質量直接關系到機組的長期、安全、穩定運行，被譽為水輪發電機組的“心臟”。

白鶴灘左岸電站機組轉子外圓直徑約16.2米，最大高度約4.1米，整體重量約1955噸，起吊重量約2100噸，由兩臺1300噸橋機并車后抬吊從左岸安裝間牽引至對應機坑，是機組安裝過程中重量最大、精度要求最高的核心部件。

白鶴灘水電站是引領世界邁入水電裝備研制安裝“無人區”的超越之作，不僅設計制造水平極高，而且安裝精度要求也極其嚴苛。在5號機組轉子安裝過程中，技術和安裝人員高效精準落實每項工作，各工序均嚴格按照精品質量標準進行，過程質量驗收全部優良，達到“精品機組”標準。

此次成功吊裝的5號機組轉子由中國電建所屬水電四局承建，較“雙七”計劃工期相比提前25天，是本年度白鶴灘左岸電站完成吊裝的第2臺轉子，也是白鶴灘水電站目前為止完成吊裝的第9臺轉子。

作為世界在建規模最大、綜合技術難度最高的巨型水電站，白鶴灘水電站總裝機容量1600萬千瓦位居全球第二，單機容量100萬千瓦位居世界第一，年均發電量624億千瓦時，每年可節約標準煤1968萬噸，減排二氧化碳5160萬噸，對我國實現“碳達峰、碳中和”目標具有重要意義，是三峽工程之后中國水電的新“國家名片”。

電站于2010年開始籌建，由中國電建所屬華東院承擔全過程勘測設計任務，水電四局、五局、七局、八局、十四局等單位承擔了80%以上的施工任務，成都院承擔部分施工監理任務。 其中，水電四局承擔了左岸8臺百萬千瓦機組的安裝與調試。目前，白鶴灘左岸8臺轉子僅剩3臺還在施工。

在世界水電建設史上

白鶴灘水電站正如一顆

正在升起的璀璨明珠

閃耀著最絢麗奪目的光彩