國內造車新勢力7月銷量數據日前出爐,理想汽車以超過8000臺的成績首次超越蔚來汽車,升至頭把交椅。而就在這一銷量公布兩天后,理想汽車啟動赴港上市消息傳出,此番銷量看漲也成為了上市前最好的造勢之舉。昨天,理想汽車宣布啟動香港公開發售計劃及公司A類普通股于香港聯交所主板上市計劃,預計將于8月12日掛牌上市。
此次全球發售初步包括香港公開發售的1億股新的A類普通股及國際發售的9000萬股新的A類普通股,其中香港公開發售價將不超過每股150.00港元,這意味著理想汽車此次在港二次上市將最多募集150億港元。
理想汽車并非首個赴港二次上市的造車新勢力。小鵬汽車率先在今年7月7日登陸港股掛牌交易,成為港股“智能電動車第一股”。與百度、B站等回港二次上市企業不同,小鵬汽車采取“雙重一級市場”的方式募資,可以借力多種渠道,獲得足夠的資金幫助公司順利度過產能爬坡、交付快跑的階段。
業內分析,從目前看,新能源車競爭的上半場是電動化和量產交付大關,“蔚小理”成為成功跑出的“優等生”。而如今,競爭的下半場將更多轉向智能化。因此,幾家新勢力都需要不斷投入資金來加碼技術創新。
小鵬招股書顯示,在港股上市募集的資金有55%將用于技術方面的升級,包括研發和制造新車型,全新的智能電動平臺,下一代的NGP以及車聯網相關生態。理想方面也表示,公司擬將全球發售募集資金凈額用于研發高壓純電動汽車技術、平臺及未來車型、智能汽車及自動駕駛技術、未來增程式電動車型;擴大產能、擴張零售門店與交付及服務中心、推出高功率充電網絡、市場營銷及推廣;運營資金及其他一般公司用途。
今年以來,新能源市場大盤的增長助推新勢力銷量不斷增長,但競爭也越發激烈,不僅頭部三強你追我趕,第二梯隊的哪吒、零跑等也在加速奔來。5月,小鵬汽車曾以5686臺的交付量超越理想,登上銷量榜第二。7月,理想、小鵬紛紛突破銷量8000臺,一舉超越一直位居榜首的蔚來,分列新勢力頭兩名,蔚來則退居第三位。加速向普通消費者市場轉型的哪吒汽車也戰績不俗,7月銷量突破6000臺。
責任編輯: 李穎