在今年鋰電行業供需緊張的格局下，整個鋰電板塊上市公司的股價最近半年普遍都實現翻倍。特別是上游握有鋰礦資源的公司，更是賺的盆滿缽滿。在新能源行業蓬勃發展的今天，很多人將鋰稱為21世紀的白色石油，可見鋰在工業界的地位。

鋰電板塊將來幾年向上的確定度可能是最高的。對于鋰礦企業來說如何生產出高品質的鋰是其能夠拿到鋰電池廠商訂單的決定性因素。各家鋰礦廠商都在積極進行新的技術研發，以及擴張產能。澳大利亞的鋰礦石占據著全球鋰礦的最大份額，中國廠商強大高效的制造能力以及澳大利亞優質豐富的鋰礦石資源，是目前最高效的合作方式。

現在從礦石里獲取鋰一共有三種技術路線分別是鹽湖提鋰、鋰云母提鋰和鋰輝石提鋰，這三種方式各有特點。國內上市公司主要是圍繞這三種技術路線進行布局。隨著各種技術路線的升級換代，若干年后，誰能成為市場最后的勝者，還需要時間來給出答案。

鋰輝石提鋰

目前技術成熟度最高，市場份額最大

現目前我國使用技術最成熟的是鋰輝石提鋰，采用這種路線產出的鋰的品質最高。

制造鋰電池的原材料主要是碳酸鋰和氫氧化鋰，在實際制造過程中使用氫氧化鋰的鋰電池的耐低溫性、電池衰減程度等方面表現的會更好。所以在實際制造過程中氫氧化鋰的使用廠家會更多。在這方面鋰輝石就比較有優勢，因為碳酸鋰和氫氧化鋰都可以從鋰輝石中制造出來。

我國雖是個制造業大國，但卻是一個鋰資源匱乏的國家。世界上高質量的鋰輝石礦主要集中在南美和澳大利亞，我國的公司獲取鋰礦主要是直接進口鋰礦石或者收購國外鋰礦的股權。在世界局勢動蕩以及疫情不穩定的今天，我國鋰礦高度依賴進口，這給我國的鋰電池行業的健康長遠發展帶來了相當大的隱患。

國內的鋰業公司龍頭贛鋒鋰業、天齊鋰業都在國外收購或參股了很多鋰輝石礦山。贛鋒鋰業在國外的鋰礦山中鋰的品質比較高，并且這些鋰礦山所在地區的交通設施相對比較發達，適合大規模開采。

融捷股份擁有國內最大的鋰輝石礦甲基卡鋰輝石礦，品質非常高并且開采難度小，周圍交通相對便利，輸出的鋰資源產能是國內最穩定的。憑借這個鋰礦資源融捷股份從去年四月份的股價最低點到今天上漲了十倍。可見手中握有足量鋰礦資源的公司在如今是多么受到資本的追捧。

鋰云母提鋰

生產過程復雜，資源儲量較少

鋰云母提鋰技術是中國獨自研發的，最大的優點是產生的很多副產品可以再開發利用，這樣相比于其他兩種技術路線來說能夠減少成本。

采用鋰云母提鋰技術路線的國內上市公司主要是江特電機和永興材料。這兩個公司的鋰云母礦都是自有礦，位于我國的江西。

永興材料是四年前剛進軍鋰電行業的，短短幾年已經在鋰云母提鋰技術路線上進行了完整的產業鏈布局。公司在現有產能的基礎上，為填補行業短缺正在積極布局新的產能。但這兩個公司的主營業務都不是鋰礦資源，其中的鋰電業務在整個公司的營收中的占比較小。

鋰云母提鋰技術路線不足的地方是，工藝相對于其他兩種技術路線來說比較復雜。并且在生產的過程中會有很多的雜質產生，這樣在清理雜質的過程中就需要消耗更多的時間成本，所以產能一直表現不理想。

我國的鋰云母礦石的資源品位相對于鋰輝石礦和鹽湖是比較低的，一般只有0.5%。而鋰輝石和鹽湖的資源品位能夠達到1.5%左右。這使得鋰云母提鋰技術相對于其他兩種技術路線十分不占優勢。

鹽湖提鋰

未來想象空間最大，國內儲量最多

鹽湖提鋰是現在最火熱的概念，相關公司的股價在鋰礦上市公司中也是最受資本追捧的。我國的鹽湖主要分布在西部的青海和西藏，普遍在一些自然條件比較差的地方，那里人口稀少，交通不太方便，用電和用水都需要消耗較大的成本。

現在鹽湖提鋰的產能和市場份額相對較小，離真正能占據較大的市場份額還有一段路程要走，因為鹽湖提鋰這種技術路線實現的方式比較困難。

但隨著技術的進步，不斷有好消息傳來，業內人士對其也抱有很大的期望。

我國是一個缺乏鋰礦但是鹽湖相對豐富的國家，這對我國鋰電行業的健康發展起著關鍵性的作用。同時也是鹽湖提鋰相對于其他兩種技術路線最大的優勢，能確保關鍵資源自主可控，將來的發展不受制于人。

最近重新恢復上市的鹽湖股份擁有我國最大的鹽湖，一重新上市就受到資本的強烈追捧，上市當天股價就上漲300%。

而且鹽湖提鋰技術相對較新，最近不斷獲得新的技術進展的突破。同時鹽湖提鋰技術成本相對于其他兩種技術路線來說是最低的。其中太陽池析鋰的工藝路線成本是最低的只有兩萬元每噸，相對于其他技術路線在成本方面有絕對的優勢。

國內的鹽湖鋰資源公司擁有的鹽湖主要是在青海和西藏。鹽湖股份擁有的鹽湖主要是在青海的察爾汗湖;西藏的鹽湖主要是被西藏本地的公司占據，比如西藏礦業和西藏城投;西藏珠峰積極地在南美布局優質的鹽湖。

在我國現在呈現的局面是鋰輝石提鋰和鋰云母提鋰因為技術已經運用了很多年，所以成熟度比較高，鹽湖提鋰的市場份額占比相對較小，因為鹽湖提鋰的技術相對較新。但我國的鹽湖儲量比較高、未來想象空間比較大。經過若干年的發展，最終哪一種技術路線能夠占據市場主流份額，讓我們拭目以待。