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價格漲了6倍多 六氟磷酸鋰為何這么火?

2021-09-24 09:11:07 電池聯盟   作者: 子蕊  

導讀:由于動力電池需求旺盛,導致供應緊張,六氟磷酸鋰的價格已從去年7月的不足7萬元/噸,漲到最新的45萬元/噸,漲幅達6倍多。

鋰離子電池的重要原材料電解液由溶劑、添加劑和鋰鹽三部分組成,其中六氟磷酸鋰約占到電解液總成本的43%,是目前應用最為廣泛的鋰電池溶質鋰鹽。

由于動力電池需求旺盛,導致供應緊張,六氟磷酸鋰的價格已從去年7月的不足7萬元/噸,漲到最新的45萬元/噸,漲幅達6倍多。

今年以來,多家企業對六氟磷酸鋰進行擴產。

企業加碼六氟磷酸鋰

目前國內六氟磷酸鋰主要的供應商主要有多氟多、天賜材料、天際股份子公司新泰材料、延安必康子公司九九久、杉杉股份、永太科技等。

9月22日晚間,延安必康發布公告稱,公司控股子公司九九久科技于當日與新宙邦簽署《長期戰略合作協議》。雙方協商確定六氟磷酸鋰產品的供應量及采購量。九九久科技承諾,在產品符合產品技術參數要求及價格存在市場競爭力的前提下,2022年供貨不低于3600噸;2023年供貨不低于4800噸。

而9月15日晚延安必康發布的公告顯示,九九久科技與億恩科電池簽署長期戰略合作協議,承諾2022年供貨不低于720噸;2023年供貨不低于3600噸;2024年供貨不低于6000噸;2025年供貨不低于6000噸。

此前,九九久科技已先后與比亞迪和韓國Enchem簽署《長期合作協議》。

據介紹,九九久科技六氟磷酸鋰實際產能已超過6400噸/年,2021年上半年六氟磷酸鋰產品實現營業收入約6.70億元。

7月31日,永太科技與寧德時代簽訂了《物料采購協議》,約定在協議有效期內,寧德時代向公司采購六氟磷酸鋰、雙氟磺酰亞胺鋰(LIFSI)和碳酸亞乙烯酯(VC)產品。其中,寧德時代在2021年7月31日-2026年12月31日的六氟磷酸鋰合計最低采購量為24150噸。

7月18日,天際股份在公告中透露,公司全資子公司新泰材料與比亞迪約定,2021年7月至2022年12月供應六氟磷酸鋰不少于3500噸;2023年供應3600-7800噸,具體可供產能雙方將于2022年12月再行協商。

7月16日,多氟多表示,公司與比亞迪簽訂了《長期合作協議》,比亞迪向公司采購總數量不低于6460噸的六氟磷酸鋰。此外,孚能科技向多氟多采購總數量不低于1700噸的六氟磷酸鋰,Enchem向多氟多子公司河南有色采購1800噸六氟磷酸鋰。

多氟多六氟磷酸鋰目前產品年產能已達1.5萬噸,公司與云天化合資正在建設的相關項目中包含有5000噸/年六氟磷酸鋰項目,目前該項進展順利。

值得注意的是,受六氟磷酸鋰市場高景氣的影響,相關企業的業績也在高速增長。

市場景氣推動業績增長

9月22日,永太科技發布業績預告稱,2021年1-9月,公司預計實現歸屬于上市公司股東的凈利潤為3.53億元-4.02億元,同比增長55.51%-76.81%,上年同期盈利為2.27億元。

對于業績增長的原因,永太科技表示,報告期內公司鋰電材料產品的業績增長,其中六氟磷酸鋰產品的市場需求增長顯著,產品價格持續上升,毛利率提高,使得業績同比增長較多;此外,鋰電池添加劑產品VC(碳酸亞乙烯酯)和FEC(氟代碳酸乙烯酯)的生產車間建成投產并開始銷售,增加了公司利潤來源。

9月14日晚間,天際股份發布前三季度業績預告,公司預計盈利4.4億元至4.6億元,同比實現了扭虧為盈,去年虧損4375.27萬元。

天際股份認為,2021年前三季度,公司六氟磷酸鋰產品產銷兩旺,加上銷售價格提升,推動六氟磷酸鋰業績同比大幅增長。

LiFSI暫時還無法替代六氟磷酸鋰

六氟磷酸鋰市場前景十分廣闊。據公開數據,2021年六氟磷酸鋰行業總需求量為6.5萬噸,結合目前市場存量產量,缺口為0.6萬噸、2022年缺口為1.7萬噸、2023年缺口為3.5萬噸、2024年缺口超過6萬噸。

業內人士指出,“目前六氟磷酸鋰生產企業積極擴產,產能向頭部集中,龍頭生產企業集中度不斷提升,強者恒強。”需求面延續有效支撐,在多方利好因素下,預計六氟磷酸鋰價格將保持高位運行或小幅上漲。未來,隨著六氟磷酸鋰企業產能利用率提升以及后續產能的釋放,預計在2022年中六氟磷酸鋰的供需關系將得到有效改善,價格也將逐步回落。

值得注意的是,六氟磷酸鋰生產難度大,對原材料及設備要求苛刻,同時生產條件苛刻、工藝難度極大,導致六氟磷酸鋰項目通常不僅建設周期長,初始投資大,獲得環保審批嚴格且周期也相對較長。新進入競爭者需要足夠的資金支持以及長回報周期承受能力。因此,短期內六氟磷酸鋰因新進入者而增加的供給將非常有限。

還有觀點認為,六氟磷酸鋰仍存在熱穩定性較差、易水解等問題,新型鋰鹽LiFSI使用進程雖有加速的趨勢,但短時間內還無法替代六氟磷酸鋰。




責任編輯: 李穎

標簽:六氟磷酸鋰,動力電池需求